BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//Ruotalibera - ECPv4.6.20.1//NONSGML v1.0//EN CALSCALE:GREGORIAN METHOD:PUBLISH X-WR-CALNAME:Ruotalibera X-ORIGINAL-URL:https://www.ruotalibera.org X-WR-CALDESC:Events for Ruotalibera BEGIN:VEVENT DTSTART;VALUE=DATE:20230124 DTEND;VALUE=DATE:20230125 DTSTAMP:20240328T191900 CREATED:20230120T171811Z LAST-MODIFIED:20230120T172127Z UID:5141-1674518400-1674604799@www.ruotalibera.org SUMMARY:SECONDA CICLABILE UMANA A ROMA DESCRIPTION:\n\n\n Seconda “Ciclabile Umana” a Roma. Le associazioni cicloambientaliste tornano in strada con fatecelargo#2 in programma il prossimo martediÌ€ 24 gennaio dalle ore 7.30 alle 9.30 in via Tuscolana – angolo via dei Lentuli (salita del Quadraro). \n\nPROGRAMMA\n \n\n\nTipologia\nDifficoltà\nLunghezza\nDislivello\nTrasporto\n\n\n\nCicloturistica\n\n\n Percorso pianeggiante facile\, per tutti\n\n\n \n\n \n\nSolo bici\n\n\n \n\nItinerario\nVIA TUSCOLANA – ANGOLO VIA DEI LENTULI (salita del Quadraro)SECONDA CICLABILE UMANA A ROMAMARTEDIÌ€ 24 GENNAIO 2023 ORE 7.30 – 9.30VIA TUSCOLANA – ANGOLO VIA DEI LENTULI (salita del Quadraro)“Anche Roma puoÌ€ e deve diventare CittaÌ€ 30”Seconda “Ciclabile Umana” a Roma. Le associazioni cicloambientaliste tornano in strada con fatecelargo#2 in programma il prossimo martediÌ€ 24 gennaio dalle ore 7.30 alle 9.30 in via Tuscolana – angolo via dei Lentuli (salita del Quadraro).L’iniziativa fa seguito alle manifestazioni svoltesi nel mese di dicembre per chiedere maggiore attenzione ai temi della ciclabilitaÌ€ e della sicurezza stradale\, nella convinzione che una vera transizione ecologica dei trasporti e una conversione alla mobilitaÌ€ sostenibile possa limitare i rischi per tutti coloro che si muovono in strada\, non solo ciclisti e pedoni ma anche automobilisti.La “Ciclabile umana” eÌ€ una manifestazione simbolica e si snoderaÌ€ come una sorta di barriera fisica a protezione della pista ciclabile e delle persone che ogni giorno pedalano in cittaÌ€. Si svolgeraÌ€ contemporaneamente in diverse cittaÌ€ italiane: al momento hanno aderito gli amici di Torino\, Treviso\, Milano\, Bologna\, Firenze.Se la volta scorsa l’attenzione era concentrata sul ripristino dei fondi per la ciclabilitaÌ€ e su misure piuÌ€ incisive per la sicurezza stradale\, stavolta l’attenzione eÌ€ rivolta alla realizzazione delle CittaÌ€ 30.Anche Roma puoÌ€ e deve diventare CittaÌ€ 30 sull’esempio di altre cittaÌ€ italiane come Olbia e Cesena dove i benefici sulla vivibilitaÌ€ sono stati tangibili. Mentre Bergamo\, Torino\, Bologna e Milano hanno avviato i percorsi per diventare CittaÌ€ 30 e finalmente rendere le cittaÌ€ piuÌ€ vivibili per le persone\, con spazi piuÌ€ democratici per tutti gli utenti della strada\, dove spostarsi eÌ€ piuÌ€ sicuro\, incidendo in tal modo sul tragico ed evitabile problema dell’incidentalitaÌ€ stradale.La CittaÌ€ 30 non eÌ€ solo semplicemente un limite massimo di velocitaÌ€ dei veicoli ma un diverso modo di concepire lo spazio urbano a favore delle persone e un ripensamento della mobilitaÌ€. Nella CittaÌ€ 30 la mobilitaÌ€ eÌ€ divisa in due macro aree: da un lato le strade che incanalano il flusso del traffico urbano\, ovvero le maggiori arterie urbane\, e dall’altro i quartieri dove la gente vive e che vorrebbe o potrebbe spostarsi senza dover necessariamente utilizzare l’automobile. Si tratta di un riequilibrio dello spazio pubblico che non mette piuÌ€ al centro le automobili e che permette di scegliere di muoversi in bici o a piedi in sicurezza.La velocitaÌ€ massima dei motoveicoli e degli autoveicoli nella seconda area non deve essere maggiore di 30 km/h invece dei consueti 50 km/h previsti dal codice stradale in ambito urbano. Tale minore velocitaÌ€ permetteraÌ€ una migliore convivenza tra auto\, biciclette e pedoni e quindi una ridotta pericolositaÌ€\, in linea con il Piano Nazionale della Sicurezza stradale 2030\, il cui obiettivo eÌ€ dimezzare il numero di morti\, e con il Piano Generale della MobilitaÌ€ Ciclistica varato dal Governo nell’agosto 2022.La realizzazione delle CittaÌ€ 30\, inoltre\, consentiraÌ€ l’introduzione di una serie di misure contemplate dal nuovo Codice della strada come il senso unico eccetto bici e la strada urbana ciclabile.Si eÌ€ certi\, inoltre\, che il principio del Safety in Numbers consentirebbe un riequilibrio di numeri e spazi riducendo l’incidentalitaÌ€: piuÌ€ biciclette ci sono in circolazione\, meno sono le automobili\, minore saraÌ€ il rischio di impatto tra veicoli\, ma occorre investire in tale settore anche a livello urbanistico e culturale.La manifestazione promossa da Salvaiciclisti Roma e Fiab Lazio (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta) si svolgeraÌ€ in maniera statica\, pacifica ed eÌ€ aperta all’adesione e alla partecipazione di associazioni e cittadini impegnati nella difesa della strada come spazio di condivisione tra le persone e di non sopravvivenza\, in un’ottica di ribaltamento della visione della mobilitaÌ€ urbana attualmente sproporzionalmente orientata a favore delle automobili\, i cui conducenti sono i maggiori responsabili dei sinistri che avvengono sulla strada mettendo in pericolo la vita e l’integritaÌ€ delle persone con comportamentipericolosi e disattenti sia al buon senso che al codice della strada\, prima causa di morte nelle giovani generazioni. Pertanto\, a tale scopo\, chiediamo maggiori investimenti sui percorsi e infrastrutture ciclabili\, moderazione della velocitaÌ€ a 30km/h sulle strade\, aumento dei mezzi di trasporto di massa abiti ad ospitare biciclette\, riduzione degli autoveicoli privati a motore circolanti\, strade scolastiche\, aree pedonali\, maggiore democrazia sugli spazi urbani\, recupero di luoghi per le persone e maggiore sicurezza sulle strade attraverso le adozioni di misure (oltre la diminuzione della velocitaÌ€ massima consentita a 30 km/h) quali: attraversamenti pedonali rialzati\, restringimenti delle carreggiate per gli autoveicoli\, maggiori controlli sia per la repressione di comportamenti contrari al codice della strada (doppia fila\, parcheggi pericolosi\, velocitaÌ€ eccessiva ecc) a tutela di tutti gli utenti della strada iniziando da quelli piuÌ€ vulnerabili e deboli.Nel link la pagina Facebook dedicata all’evento con l’accesso ad una chat per la partecipazione. Il luogo dell’appuntamento eÌ€ raggiungibile in bicicletta\, a piedi o coi mezzi pubblici (Metro Linea A – Porta Furba). Fatece Largo #2_La Ciclabile Umana | FacebookENZINA FASANOPresidente Salvaiciclisti Roma 393.5292935MARINA TESTACoordinatrice Fiab Lazio(Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta) 347.9081520\n\n \nACCOMPAGNATORI\n\n\n Roberto Cavallini – Tel. 335-8084764 – E-mail rbrt.cavallini@gmail.com \n\nINFORMAZIONI\n\nAppuntamento\nVIA TUSCOLANA – ANGOLO VIA DEI LENTULI (salita del Quadraro) martediÌ€ 24 gennaio dalle ore 7.30 alle 9.30\nNote\nmanifestazione statica\n\n\n Per rinnovare la tessera annuale o diventare socio porta alla gita questo modulo compilato e firmato.\n \n \n URL:https://www.ruotalibera.org/event/20230124-seconda-ciclabile-umana-a-roma/ LOCATION:VIA TUSCOLANA - ANGOLO VIA DEI LENTULI\, Roma (RM)\, Italia CATEGORIES:Uscite END:VEVENT END:VCALENDAR