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        <title><![CDATA[Cicloviaggi]]></title>
        <link><![CDATA[http://www.ruotalibera.org/simplog/index.php?blogid=2]]></link>
        <description><![CDATA[Spostarsi in bicicletta alla scoperta del mondo]]></description>
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        <lastBuildDate>Thu, 03 Sep 2009 09:17:26 +0200</lastBuildDate>
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            <title><![CDATA[Giro del Monte Bianco in MTB - 3/7 agosto 2009]]></title>
            <description><![CDATA[ <A HREF="http://picasaweb.google.com/kirkel74/DropBox#" TARGET="BLANK">http://picasaweb.google.com/kirkel74/DropBox#</A>  
 
Partecipanti: 
Valerio Di Fulvio – Fabio Bardelli 
Ricordo che a inizio primavera, quando si incomincia a pensare a cosa fare per l’estate, Fabio propose, quasi senza troppa enfasi e forse pensando che nessuno si sarebbe fatto coinvolgere in una impresa tanto ardua, l’idea di fare in MTB, in completa autonomia, il giro del grande re delle Alpi: il Monte Bianco. 
In sordina e non ancora convinto dell’idea, iniziai a cercare notizie su internet e a leggere i pochi e scarni resoconti di quelli che ci avevano preceduto, quasi tutti appoggiati a guide locali con servizio di trasporto bagagli.  Le foto, quanto letto, la voglia di mettersi alla prova ancora una volta, l’avventura, la montagna (e che montagna!) e l’idea di condividere con Fabio – con cui avevo già affrontato lo Sciliar in MTB l’anno scorso – questa bella impresa, bastarono ad accendere in me l’entusiasmo per quello che, almeno sulla carta, sembrava essere qualcosa da poter ricordare a lungo. Dal materiale trovato prese forma il giro che sembrava essere il più adatto alle nostre esigenze e che ci permetteva di pedalare il più possibile, ma non avevamo messo in conto un fattore importante e che non pensavamo mai di trovare sulle montagne… il canto delle Sirene. 
Prima tappa (03 agosto 2009): Courmayeur (AO) – Les Chapieux 
Lunghezza 30 km – Dislivello 1300 m 
Nella tarda mattinata arriviamo a Courmayeur (1224 m s.l.m.) e iniziamo a preparare bici e bagagli. Fabio carica tutto nel suo zaino mentre io, avendo deciso di non voler portare nulla sulle spalle, sistemo le ultime cose nelle borse Ortlieb montate sul portapacchi della mia bici. Le preoccupazioni sul meteo pian piano svaniscono, la perturbazione in arrivo dalla Francia e prevista per il giorno della partenza, fa in tempo a passare in zona prima del nostro arrivo e solo un leggero strato di nuvole accompagna la nostra partenza. Muoviamo le prime pedalate in direzione dell’abitato di La Saxe, dove alla prima fontana facciamo rifornimento di acqua e la prima foto di rito.  
Siamo entusiasti ed euforici, ma allo stesso tempo un po’ preoccupati per quanto ci attende. Sappiamo che saranno cinque giorni di fatica e nessuno dei due può sapere quali imprevisti potrà riservarci un percorso come quello che ci accingiamo ad iniziare.  
Da La Saxe le indicazioni ci portano verso la Val Veny, percorrendo una strada asfaltata che inizia con alcune rampe di pendenza superiore al 10%, sicuramente non il massimo per scaldare i muscoli. Poco dopo la strada spiana e, nonostante alcune nuvole basse coprano la visuale sulle cime più alte, veniamo subito rapiti dalla maestosità e dalla bellezza del paesaggio: già solo lo “specchio più bello del mondo” ci fa sentire spettatori privilegiati della meraviglia che stiamo attraversando.  Costeggiamo la Dora di Veny e pian piano, senza quasi avvertire fatica, arriviamo a Combal (2020 m s.l.m.), con l’omonimo lago, dove una spettacolare vista sul ghiacciaio del Miage ci costringe piacevolmente a una sosta-foto prima di iniziare il tratto più impegnativo della giornata. Superato il lago di Combal continuiamo a salire lungo un comodo sentiero pedalabile fino a un incrocio, dove prendiamo a sinistra seguendo le indicazioni per il Col de la Seigne ed evitando di salire fino al rifugio Elisabetta. Da qui la strada inizia a farsi più ripida e siamo costretti a spingere a piedi le bici. Facciamo una sosta alla “Casermetta”, un edificio risalente alla Seconda guerra mondiale e attualmente adibito a centro informazioni, dove un bellissimo plastico illustra tutto il Tour del Monte Bianco: approfittiamo dell’occasione per ripassare il giro previsto. Le indicazioni del personale presente spostano la nostra attenzione su una variante per la tappa di domani, che ci assicurano essere una valida alternativa per le MTB. Solo il giorno dopo ci accorgeremo che probabilmente nessuno di loro aveva mai messo piede su una bici in montagna… 
Ripartiamo e, in poco meno di mezz’ora, con bici a spinta, siamo sul Col de la Seigne (2512 m s.l.m.) punto più alto della tappa odierna: siamo in Francia. Scattiamo qualche foto e subito ci buttiamo nella prima e divertente discesa che ci porta, senza un solo colpo di pedale, fino a Le Chapiex (1554 m s.l.m.) dove pensavamo di trovare un caratteristico paesello e invece rimaniamo delusi trovando solo un piccolo rifugio, un albergo e un negozietto in cui compriamo un delizioso formaggio locale che assaporiamo in attesa della cena, un po’ troppo lontana per il nostro appetito.  
Seconda tappa (04 agosto 2009): Les Chapieux – Les Contamines 
Lunghezza 25 km – Dislivello 1300 m 
Al mattino la giornata è splendida e ci sentiamo bene, l’entusiasmo e la frizzante aria di montagna scacciano lo stress accumulato nella quotidianità della città e, con una ritrovata vitalità del corpo, alle otto siamo già sui pedali. Lasciamo Le Chapiex in leggera discesa e subito prendiamo a destra verso il Cormet de Roseland, tappa mitica del Tour de France. Dopo circa 3,5 km iniziamo a sentire nelle orecchie quello che per ben due volte ci porterà a una variante rispetto al giro che avevamo prefissato: il soave canto delle Sirene. Dimenticati a casa i tappi di cera e un po’ convinti dalle indicazioni ricevute il giorno prima alla “casermetta”, abbandoniamo l’asfalto e prendiamo a destra il sentiero che conduce al Col de la Croix du Bonhomme (2412 m s.l.m.). Spingiamo le bici per circa 700 m di dislivello su tratti veramente duri che ci costringono a ripetute soste. Fabio con lo zaino in spalla, fortissimo durante tutti i tratti più impegnativi del giro, procede più spedito. Io invece, con le borse attaccate alla bici che puntualmente mi arrivano sui polpacci impedendomi il movimento, faccio una gran fatica a guadagnare metri di dislivello. Con l’ausilio di alcune cinghiette trasformo una delle due borse in zaino, liberando così un lato della bici su cui riesco finalmente ad avere spazio libero per spingere nel tortuoso e stretto sentiero che si arrampica lungo il pendio. Dopo quasi due ore di fatica, arriviamo affamati al rifugio Col de la Croix, dove ci concediamo una lunga e meritata sosta arricchita da un ottimo piatto di spaghetti alla carbonara, l’unico piatto di pasta che mangeremo nei cinque giorni del tour. La visuale dal rifugio è mozzafiato, siamo circondati per trecentosessanta gradi da montagne, guglie, vette coperte di neve, valli, ghiacciai e nevai, panorama che sicuramente ci ripaga della fatica appena consumata. La vista è splendida e ci concediamo qualche foto ricordo prima di ripartire.  
Ritrovate le forze superiamo facilmente il leggero dislivello che separa il rifugio dal Col de la Croix du Bonhomme, da cui iniziamo a scendere su salti di roccia che ci costringono a portare le bici a mano per quasi tutti i 100 metri di dislivello che ci separano dal  Col du Bonhomme (2329 m s.l.m.), dove finalmente risaliamo in sella. La discesa verso Les Contamines (1167 m s.l.m.) è lunga e tecnica e più volte suscitiamo la curiosità dei vari escursionisti a piedi che ci vedono scendere in sella lungo il sentiero. 
Lungo la discesa, in un tratto di falsopiano, la catena di Fabio si rompe e ci fermiamo a ripararla utilizzando un pezzo di catena che fortunatamente avevamo portato per l’emergenza. 
Verso la valle il sentiero diventa una comoda sterrata che prosegue nel bosco sino a giungere dapprima al ponte Romano e poi al turistico paese di Les Contamines (1167 m s.l.m.), dove raggiungiamo il rifugio prenotato per la notte. Approfittiamo del tempo a disposizione prima della cena per una passeggiata lungo la via principale, disseminata dei classici negozi di souvenir e di articoli sportivi che caratterizzano le località più soggette al turismo alpino.    
Note: Non volendo affrontare il notevole dislivello a spinta che porta al Col de la Croix du Bonhomme si può continuare a salire su asfalto verso il Cormet de Roselend scendendo poi giù al lago di Roselend. Si scavalca un piccolo colle ed in salita si raggiunge il col de la Gitte e successivamente il col du Joly, da dove in discesa si arriva a Les Contamines. 
 
Terza tappa (05 agosto 2009): Les Contamines - Trient 
Lunghezza 50 km – Dislivello 2080 m (di cui 650 m in funivia) 
 
Da Les Contamines partiamo in discesa su asfalto fino a poco dopo La Chapelle, dove prendiamo la stradina asfaltata sulla destra che riconduce sul percorso basso del T.M.B., il GR5. Poco dopo l’asfalto cede il posto allo sterrato e la strada, anche se comoda, impenna con degli strappi micidiali su cui facciamo difficoltà anche a spingere e sui quali per ben due volte Fabio rompe la catena. Dopo Le Champel,  lungo una serie di saliscendi pedalabili, per la prima volta il re delle Alpi si mostra in tutto il suo splendore. Siamo ai suoi piedi e ci godiamo la visuale bellissima grazie anche a un cielo limpido che nulla nega alla nostra vista. Tra lamponi, mirtilli e qualche fragolina di bosco, ce la prendiamo comoda fino Bionnassay con lo sguardo che, più che sulla strada, è teso all’indietro ad ammirare l’imponente cima del Bianco. A Bionnassay (1350 m s.l.m.), all’inizio della salita che conduce al Col de Voza (1653 m s.l.m.), un bellissimo esemplare di cervo esce dal bosco e con un salto attraversa la strada proprio davanti ai nostri occhi. Non facciamo in tempo ad estrarre le macchine fotografiche e ci godiamo la bellissima sorpresa seguendo con lo sguardo l’agile animale finché non scompare nuovamente tra gli alberi. 
Superiamo a spinta, in un’ora circa, i trecento metri di dislivello che ci separano dal Col de Voza e ancora una volta questo giro ci regala uno splendido scorcio da cartolina, con l’ormai immancabile presenza regale e il passaggio del trenino a cremagliera che da S. Gervais porta sino al Nid d’Aigle, quasi a ridosso del ghiacciaio di Bionnassay. Seduti al piccolo bar ci gustiamo una birra, immersi nell’atmosfera rilassante del posto e circondati dai suoni tipici del passo, con il vociare mai invadente dei piccoli gruppi di escursionisti che arrivano e partono, il passaggio suggestivo dei vagoni che si inerpicano lungo la montagna e qualche bambino che gioca sereno sui prati circostanti. A fatica decidiamo di ripartire.  
Sui resoconti che avevamo letto si descriveva la discesa dal Col de Voza come poco entusiasmante, invece – quasi per caso – imbocchiamo il sentiero che conduce sulle discese da down hill e ci ritroviamo su divertentissime curve paraboliche, passerelle di legno, e qualche salto non impegnativo su cui, nonostante il nostro ingombrante bagaglio, diamo il meglio della nostra anima di discesisti. Restiamo sul tracciato “rosso” evitando prudentemente i vari tratti classificati come “neri” e chiedendoci increduli come sia possibile scendere con una bici su simili verticalità, tra rocce, radici e alberi. In breve siamo a Les Houches (993 m s.l.m.), dove, davanti a un pollo allo spiedo, affermiamo in via definitiva che in ambito culinario i francesi, almeno secondo i nostri gusti, sono proprio negati. Da Les Houches, all’ombra del bosco, seguiamo la piacevole ciclabile che costeggia il fiume fino a Chamonix (1030 m s.l.m.), dove continuiamo in salita su asfalto fino a Le Tour (1470 m s.l.m.): qui utilizziamo gli impianti di risalita per raggiungere il Col de Balme (2204 m s.l.m.). Siamo in Svizzera e prima di ripartire ci soffermiamo sull’incredibile panorama che spazia dalle Alpi svizzere fino alla valle di Chamonix, con il Monte Bianco in lontananza. 
La discesa verso Trient (1271 m s.l.m.), ripida, lunga, tecnica, ma divertentissima, è un vero volo a strapiombo sulle rocce dove su ogni tornante sembra quasi di avere le ali. Fatico non poco a governare la mia front, appesantita dalle borse attaccate al portapacchi, tra salti di rocce, tornanti, radici e single track. Fabio con la full e lo zaino va più spedito e ogni volta che lo raggiungo lo vedo entusiasta e divertito. Raggiungiamo la valle e pian piano ci avviciniamo a Trient, tra casette di legno incastonate nel verde brillantissimo di questa piccola valle che ci riporta un po’ indietro ai tempi di Heidi, Peter e la capretta Fiocco di neve che, vedendoci arrivare, ci saluta felice dai prati. Sulla terrazza del Relais Du Mont Blanc, dove pernottiamo, ci godiamo il tramonto in questa splendida valle con le creste e i nevai, in alto, che si tingono di rosso mentre il sole cala lentamente dietro le vette.  
Quarta tappa (06 agosto 2009): Trient – La Fouly 
Lunghezza 40 km – Dislivello 2000 m  
Da Trient partiamo in salita su asfalto e abbastanza agevolmente raggiungiamo il Col de la Forclaz (1526 m s.l.m.), dove per la seconda volta ci accingiamo a pagare il prezzo di una nostra dimenticanza: i tappi di cera. Dal folto del bosco le Sirene iniziano a cantare e noi non sappiamo resistere alla tentazione prendendo a destra il sentiero che conduce al Col du Bovine (1987 m s.l.m.). Il toponimo non lascia dubbi sul tipo di animali che incontreremo lungo il percorso: mucche curiose che più volte, per nulla intimorite, si avvicinano ad annusare le nostre bici. Il sentiero inizia ciclabile, ma pian piano diventa  una lunga e irta scala rocciosa da fare necessariamente a piedi, guadagnando lentamente metro su metro, fino al colle dove c’è una piccola malga: ci fermiamo per una sosta a base di formaggio locale e salumi nostrani dal sapore quasi commovente. 
Che la salita fosse dura ce lo aspettavamo, non immaginavamo invece che il tratto più impegnativo della giornata stava per avere inizio, la discesa. Rifocillati ed illusi che il peggio fosse passato ci prepariamo, entusiasti come sempre in questi frangenti, ad iniziare in sella la discesa, guanti, casco, sella bassa e via. Dopo un brevissimo tratto, che riusciamo a fare in sella, iniziamo a metterci alla prova in una nuova disciplina….il bike-alpinismo. Cinquecento metri di dislivello in appena 1,5 Km tra larici, abeti e salti di roccia alti anche un metro che ci impegnano per più di un’ora e dove diamo fondo a buona parte delle nostre energie. A Plan de l’Eau, dove finalmente ritroviamo un sentiero “pianeggiante”, ci voltiamo indietro a guardare dove siamo scesi e ci pare incredibile pensare che altri prima di noi lo abbiano fatto in salita, complimenti davvero. 
 
Il sentiero diventa presto una larga e comoda forestale che conduce sulla strada asfaltata; imbocchiamo a destra in salita verso Champex d’en Bas e poi fino al favoloso abitato di Champex (1477 m s.l.m.), dove ci concediamo una sosta in bar sulla riva dell’omonimo lago. Da Champex scendiamo per sentieri fino a Issert (1005 m s.l.m.), riprendendo a salire su asfalto in direzione di La Fouly (1594 m s.l.m.). A Praz de Fort ci dividiamo. Fabio, che conserva ancora energie residue, decide di proseguire su sentiero, mentre io, che ormai conto le riserve con il contagocce, proseguo su asfalto. Nello spartano ma carinissimo rifugio La Lechere (1610 m s.l.m.) ci sembra prelibata anche la solita “sbobba” francese (come la chiama Fabio) e appena fa buio ci abbandoniamo a un profondo sonno fino all’alba.    
 
Note: La variante al Col du Bovine, che sconsiglio fortemente, può essere evitata proseguendo, dal Col de la Forclaz, in discesa fino a La Vallette e poi in salita per dodici chilometri fino a Champex. 
 
Quinta tappa (06 agosto 2009): La Fouly - Courmayeur 
Lunghezza 26 km – Dislivello 930 m  
 
Recuperate le forze, al mattino siamo i primi a lasciare il rifugio, seguendo in salita le indicazioni per il Col du Gran Ferret (2537 m s.l.m.). Lungo la salita ci fermiamo più volte: messa in risalto dalla prima luce del mattino, siamo calamitati dalla privilegiata visuale sul Mont Dolent, con il suo imponente ghiacciaio, e sul versante svizzero della Val Ferret. Con pedalata lenta e regolare raggiungiamo l’alpeggio di La Peule (2072 m s.l.m.), dove ci fermiamo per una seconda colazione a base di pane e formaggio locale. Dopo la sosta mi accorgo che il sostegno destro del mio portapacchi ha ceduto, piegato dalle sollecitazioni ricevute nei giorni precedenti. Con un mollettone realizzo un tirante di emergenza, ancorando il lato danneggiato alla sella e cercando di far gravare il meno possibile il peso sull’elemento compromesso. Da La Peule la strada lascia il posto a un comodo sentiero e iniziamo il tratto più impegnativo della tappa odierna, cinquecento metri di dislivello, solo a tratti pedalabili, che ci portano lentamente, ma senza grossi problemi, verso il confine Svizzera-Italia, il Col du Gran Ferret, cima Coppi dell’intero giro. Anche oggi la giornata è splendida e il panorama del versante sud del massiccio del Bianco ci si offre con il Dente del Gigante, le Gran Jorasses e il versante italiano del Mont Dolent e della Val Ferret; la visuale a tutto tondo è mozzafiato e ci gustiamo ogni angolo di questo paradiso. Scattiamo alcune foto e rispondiamo volentieri alle domande di alcuni curiosi che ci chiedono informazioni su mezzi e percorso effettuato. Manca l’ultimo breve tratto del giro, ma in cuor nostro festeggiamo già per l’impresa portata a termine e orgogliosi ci prendiamo i complimenti di chi, meravigliato, ascolta il susseguirsi delle tappe effettuate nei giorni appena trascorsi. Ci prepariamo per la discesa e un simpatico signore ci offre divertito il countdown verso l’ultimo volo sui seicento metri di dislivello che ci separano dal fondo vale. Il sentiero è ripido e veloce e solo il pensiero dell’ingombrante bagaglio, ancorato con il mezzo di fortuna sia alla sella che al carro della mia bici, toglie un po’ di divertimento alla discesa. Arriviamo al rifugio Elena e decidiamo di continuare senza sosta risalendo leggermente fino al rifugio Bonatti. Distratti superiamo però la deviazione a sinistra e, senza quasi rendercene conto, ci troviamo sulla strada asfaltata che lungo la Val Ferret conduce a Courmayeur. Nessuno dei due ha voglia di tornare indietro, di salite ne abbiamo avute abbastanza e decidiamo allora di suggellare la conclusione del giro con della buona cucina italiana in un delizioso ristorante sulla strada: spazzoliamo una gustosissima polenta valdostana con spezzatino di cervo e concludiamo il pranzo con il primo decente caffè espresso consumato dopo cinque giorni di astinenza forzata. 
Siamo felicissimi e pieni di un sano orgoglio.  
Già dimenticate le fatiche appena trascorse, intavoliamo qualche ipotesi per il prossimo anno e chissà che al grande Re delle Alpi non si possa trovare una Rosa compagna degna di tanta regale bellezza. 
Propongo a Fabio un ultimo brindisi, ringraziandolo per l’idea, l’ottima compagnia e il sostegno morale ricevuto durante i tratti più duri del giro.    
Non so a voi, ma a me viene già voglia di ripartire. 
 
 
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            <author>andrea.filabozzi@email.it</author>
            <category>Escursioni</category>
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            <pubDate>Thu, 03 Sep 2009 09:17:26 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Giro del Monte Bianco in MTB - 3/7 agosto 2009]]>
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            <title><![CDATA[Danube by bike]]></title>
            <description><![CDATA[<img src='./upload/img20090701230743.jpg' alt='bg_header2.jpg' />

La scarsa affezione degli europei all'Unione Europea e' un problema di enorme attualita': le ultime elezioni hanno evidenziato quasi ovunque un calo nelle percentuali dei votanti, che in alcune regioni hanno raggiunto solo il 30%. Senza contare che le ultime acquisizioni (Romania e Bulgaria) hanno destato molte perplessita' nell'opinione pubblica. 
Probabilmente e' un problema che riflette la sensazione che la Comunita' Europea sia attualmente piu' un organismo economico che una vera struttura politica in grado di influenzare la vita dei cittadini nelle singole comunita'.  
E' certo pero' che una migliore integrazione e comprensione reciproca puo' ricevere grande stimolo dalla reciproca conoscenza e dagli scambi culturali. 
Chiunque abbia fatto esperienza di vacanze in bici ha l'esatta percezione di come questo modo di viaggiare sia quanto di piu' adatto a questo scopo. Incredibile e' constatare che a pensarlo siano stati dei politici del Parlamento Europeo (quanto siderale e' la distanza nella sensibilita' su certi temi dai nostri!) che hanno chiesto all'ECF (European Cyclistic Federation, di cui la FIAB e' membro) di organizzare un tour in bicicletta lungo il Danubio e attraverso 5 Stati (di cui 3 entrati di recente nella UE e altri 2 in attesa di farlo) con la partecipazione di ciclisti provenienti da tutta Europa. 
 
E' nato cosi' il Danube by bike, un viaggio in bicicletta che ha portato circa 400 cicloamatori a incontrarsi a Belgrado il 27 giugno dopo esser partiti in due gruppi separati, l'uno da Budapest e l'altro da Bucarest, 5 giorni prima. 
 
Immaginate una lunga coda di ciclisti con bici di tutti i tipi (da ricordare la recumbent biposto per la sua originalita') che si allungava in una allegra Babele di lingue e risate e si mischiava facilmente la sera con la popolazione locale, fino all'evento finale nella rinata Belgrado, dove la festa si e' prolungata fino a notte, ed avrete un'idea delle sensazioni provate dai partecipanti. 
 
Molti gli italiani presenti, provenienti soprattutto da gruppi FIAB di tutta Italia: circa 10 quelli del gruppo di Budapest. A percorrere i circa 380 km da Bucarest eravamo invece 17 italiani, tra i quali 4 soci di Ruotalibera Roma. 
Lascio la descrizione dettagliata dei percorsi al sito web,  <a href="http://www.danubebybike.eu/" target="_blank">http://www.danubebybike.eu/</a> 

e le foto qui:

 
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e qui:

 <A HREF="http://picasaweb.google.it/andrea.filabozzi/20090629Danube?authkey=Gv1sRgCLrRr6fJgY_rYw#" TARGET="BLANK">http://picasaweb.google.it/andrea.filabozzi/20090629Danube?authkey=Gv1sRgCLrRr6fJgY_rYw#</A> ]]></description>
            <link><![CDATA[http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=2&pid=5409]]></link>
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            <author>andrea.filabozzi@email.it</author>
            <category>Escursioni</category>
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            <pubDate>Thu, 02 Jul 2009 11:36:37 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Danube by bike]]>
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            <title><![CDATA[Interrail in Bici]]></title>
            <description><![CDATA[Ricevo e volentieri pubblico questo diario di viaggio in interrail+ bici: 
 
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=yyGEMcfSMto" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=yyGEMcfSMto</a> 
 
Buon divertimento! 
 ]]></description>
            <link><![CDATA[http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=2&pid=5283]]></link>
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            <author>andrea.filabozzi@email.it</author>
            <category>Racconti di viaggio</category>
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            <pubDate>Fri, 01 May 2009 22:07:35 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Interrail in Bici]]>
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            <title><![CDATA[Altipiano dello Sciliar: 26 e 27 Luglio 2008]]></title>
            <description><![CDATA[Questo resoconto e' anche disponibile in <A HREF='./upload/file20080903191445.pdf'>Versione PDF <I>(292 KBytes)</I></A><P>Questa estate, in compagnia di un piacevolissimo gruppo di appassionati di mtb provenienti da diverse regioni italiane, ho fatto in bicicletta il giro in due giorni dello Sciliar. Dalla documentazione letta nei giorni precedenti alla partenza questa escursione assumeva già i contorni di un’esperienza unica ed affascinante per le emozioni che l’ambiente, i panorami e le difficoltà potevano suscitare, aspettative che non sono state certamente deluse dalla realtà. Il Parco Naturale dello Sciliar si estende per circa 6.800 ettari all’interno delle Dolomiti altoatesine formando un’unica area naturale con la zona di tutela paesaggistica dell’Alpe di Siusi. Oltre ad essere l’alpeggio più esteso d’Europa l’altipiano dello Sciliar è un posto che incanta e di cui è difficile immaginare, se non vi si è mai stati, l’alone di magia che lo contraddistingue. Le montagne, i promontori, le valli e le cime più ardite, formano un armonioso panorama che ti avvolge e ti accompagna lungo tutto il percorso e sembra proteggere il cammino di chi si avventura lungo i suoi sentieri. La bellezza di questo posto è accresciuta dal mistero delle tante leggende legate alle sue montagne, agli antichi processi alle streghe e alle forme di folklore e di lingua forse unici al mondo.<BR>Insomma Lo Sciliar non lascia indifferenti.<BR>Le caratteristiche generali del percorso, come noi lo abbiamo fatto, sono le seguenti:<BR>LUNGHEZZA: Km. 52,0 ca.<BR>DISLIVELLO IN SALITA: m 2.150 (900m in funivia)<BR>DISLIVELLO IN DISCESA: m 2.950<BR>TEMPO PERCORRENZA: h 3,30 + h 5,30 (effettive)<BR>QUOTA MASSIMA: m. 2.551 (Altipiano dello Sciliar)<BR>CARTOGRAFIA CONSIGLIATA: Tabacco n.05 1:25.000 "Val Gardena/Alpe di Siusi”; Tappeiner n°101, 1:25.000 Alpe di Siusi/Sciliar<BR>ITINERARIO:<BR>1° giorno: Siusi – Compatsch – Saltria – JenderBach – Bosch dai Bues – Giogo di Fassa – Rif. Sasso Piatto -Rif. Micheluzzi<BR>2° Giorno: Rif. Micheluzzi – Passo Duron – P. Alpe di Tires – Rif. Bolzano – Malga Seggiola – Prügelweg – Tuff Alm – Laghetti Fiè – Siusi<P>RESOCONTO:<BR>26 LUGLIO 2008:<BR> L’appuntamento per i nove partecipanti al giro era presso il piazzale della funivia di Siusi dove, in un comodo parcheggio gratuito, si possono lasciare in tutta tranquillità le auto. Dopo i saluti, le foto di rito e qualche birra consumata al bar per brindare all’incontro e all’imminente evento, abbiamo caricato a turno le bici nella cabinovia (il costo del biglietto è di 9€ bici inclusa) risparmiandoci così i circa 900 metri di dislivello che portano fino a Compatsch (mt.1.844), località di arrivo dell’impianto. Scesi dalla cabinovia la vista è subito rapita per trecentosessanta gradi dalla bellezza del paesaggio e dalle sagome delle cime che circondano il pianoro. Il panorama lascia senza parole e solo Stefano, grande capo della spedizione, inizia orgoglioso a rammentarci che ci ha portato in uno splendido paradiso (merito di cui gli va dato atto). Si parte. Il percorso inizia sulla via asfaltata, dove incontriamo una fontana che ci garantisce il primo rifornimento di acqua. Continuando sulla strada dopo poco incrociamo sulla destra il cartello che indica il sentiero n.3 che porta a Saltria lungo una serie di saliscendi non impegnativi. L’ultimo tratto in discesa è l’assaggio di quello che ci attenderà più avanti, un bel tratto tecnico che percorriamo tra mucche, escursionisti a piedi e single track, il tutto al cospetto del magnifico ed imponente profilo del Gruppo del Sassolungo che pian piano si fa sempre più vicino e presente. L’andatura è da cicloturisti e solo i più energici Fabio, Marco ed Alessandro, sulle loro full, iniziano a scaldare ammortizzatori e freni.  Io, Stefano, Simone ed il mitico trio altogarda composto da Igor, Moris e Rocco procediamo più o meno compatti nelle retrovie fermandoci a fare foto e a commentare estasiati la bellezza del posto. Giunti al piazzale di Saltria prendiamo a sx in discesa su asfalto e poco dopo, superato un ponte, iniziamo a salire per una sterrata seguendo in successione il sentiero 30a il 3 e poi il 7 su strade forestali che portano ad un cancello di legno dove il viandante chiede gentilmente il passo al guardiano di turno. Lungo la salita procediamo ognuno del proprio passo senza ingaggiare bagarre con chi è in testa, siamo consapevoli che più avanti le energie serviranno fino all’ultima goccia. C’è chi si ferma e sgranocchiare una delle innovative e biologiche barrette energetiche di panforte preparate in anteprima per il giro da un artigiano di Siena amico di Marco, e chi, già in preda a personificazioni divine indotte dalla spiritualità del luogo inizia a parlare ad alcune delle numerose e caratteristiche mucche presenti sui pascoli circostanti. Tra boschi, malghe, prati, l’acqua dei rigagnoli e di qualche bella fontana scolpita nel legno, con la splendida visuale sul Sasso piatto, superiamo la salita quasi senza accorgercene giungendo fino ad una sella, incrocio tra il sentiero n. 7 ed il 9 appena sopra il rifugio Zallinger. Ricompattato il gruppo buttiamo un occhio verso la prossima salita. Presi dall’entusiasmo per quello che stiamo vivendo nessuno sembra preoccuparsi più di tanto per la rampa che ci attende e i più temerari, sentendosi nell’animo lo spirito di Coppi e Bartali, attaccano il pendio in sella. E’ la prima vera asperità del percorso, l’ultima in salita della giornata. La strada è ampia e comoda ma la pendenza non consente ai più di pedalare se non per un breve tratto. Il gruppo si allunga, ognuno va su come meglio crede e dopo circa 300 metri di dislivello, con il cielo che inizia a diventare cupo, alla spicciolata tutti i partecipanti fanno il loro arrivo al rif. Sasso Piatto (m 2300), posto alla base dell’omonimo massiccio e quota più alta della tappa odierna.  Mentre all’interno del rifugio l’allegro gruppo prende posto intorno al tavolo fuori il tempo muta in pochi minuti e un temporale, con tanto di tuoni e fulmini, si abbatte sul sasso piatto e sulla zona circostante. Nel giro di poco il rifugio si riempie di escursionisti che cercano riparo dalle intemperie e mentre i mezzi e gli uomini del soccorso alpino locale si prodigano a dare assistenza ad un paio di sfortunati escursionisti, invitiamo al nostro tavolo due simpatiche ragazze alla ricerca di un ormai introvabile posto a sedere. Tra due risate, qualche canederlo, un ricco piatto di kaisermarren con marmellata di mirtilli, strudel, l’immancabile birra, alcuni cori alpini e giro di grappa finale, ci sentiamo il corpo e mente adeguatamente pronti per affrontare la discesa finale della giornata. Ormai neanche la pioggia può più raffreddare l’entusiasmo e con gli animi riscaldati dalla romantica atmosfera del rifugio e inebriati dai ripetuti brindisi consumati, iniziamo con un piacevole stato di eccitazione fisica e mentale la discesa verso il rifugio Micheluzzi. Il sentiero n. 533 che scende in direzione della Malga Sassopiatto verso la Val Duron presenta un primo tratto abbastanza ripido e con il fondo appesantito dalla pioggia la discesa diventa ancora più tecnica e per certi versi divertente, non risparmiando al sottoscritto un paio di rocamboleschi voli che mi proiettano direttamente nel club degli aviociclisti. Per fortuna il soffice manto erboso attutisce in maniera più che egregia le cadute e tutto si risolve senza nessuna conseguenza. In condizioni di asciutto la discesa non presenta difficoltà rilevanti se non in alcuni tratti in cui è consigliabile, almeno per i meno esperti, scendere di sella. L’ultimo tratto, caratterizzato da un fondo più compatto e meno sconnesso, risulta veloce e divertente e in poco tempo si arriva al piazzale del Rifugio Micheluzzi (quota 1850 m) dove arriviamo bagnati e coperti di fango. Dopo una doccia, messi ad asciugare i panni nel locale caldaie, la serata la trascorriamo piacevolmente tra racconti, partite a carte, un’occhiata alla mappa sull’itinerario dell’indomani e qualche buona bottiglia di vino offerta da Alessandro che decide così di festeggiare degnamente, ed in modo originale, il suo trentaquattresimo compleanno.<P>27 LUGLIO 2008:<BR>Al mattino successivo il tempo sembra non riservarci nulla di buono e viste le previsioni meteo decidiamo di partire in fretta per cercare di anticipare il nero cumulo di nuvole che lentamente risale la valle. Con i primi già sulla strada ed il sottoscritto attardato nella riparazione di una foratura il gruppo abbandona il rifugio risalendo la valle in direzione del passo Duron. Seguiamo inizialmente la strada forestale che costeggia il Rio Duron attraversando una serie di caratteristiche baite adornate da singolari sculture in legno. La sterrata, che inizia dolcemente, impenna repentinamente man mano che ci si avvicina all’imponente parete del Molignon (dopo circa 10 km) restando pedalabile solo per i più allenati. Con il gruppo allungato e l’andatura lenta imposta dalla ripida salita proseguiamo fino a raggiungere il Passo Duron (m 2204). A questo punto si possono fare due scelte. Decidere di non aggirare completamente lo Sciliar prendendo a destra per uno dei numerosi sentieri che permettono di scendere agevolmente a Siusi, oppure prendere a sinistra e percorrere la carrareccia proveniente dall’Albergo Dialer. Il gruppo a questo punto si divide ed il trio altogarda decide per la strada che più rapidamente porta a valle verso la cabinovia. Dopo le foto, gli abbracci e qualche indicazione al trio sul percorso da seguire, ripartiamo. La comoda strada che sale dall’albergo Dialer, incuneata tra il Molignón (a sinistra) e gli aguzzi Denti di Terrarossa (a destra), all’inizio sembra concedere respiro alle nostre gambe ma presto muta in una tremenda e lunga rampa che porta al Passo dell'Alpe di Tires con l’omonimo Rifugio Alpe di Tires (2440 m). Durante la salita qualcuno inizia a sentire suoni di fiati e corni diffondersi nella naturale cassa di risonanza di roccia dolomitica. I più lucidi pensano subito a qualche allucinazione dovuta ad un calo di zuccheri e alla disidratazione mentre gli altri, pensando di aver sottovalutato la salita e consumato sul Duron l’ultima fatica della vita, iniziano già a pensare alla pace spirituale e  materiale del paradiso meravigliandosi dell’accoglienza celestiale riservatagli, sicuramente frutto delle raccomandazioni del buon Don Camillo. Niente di tutto questo per fortuna, un piccolo gruppo di musicisti rendeva omaggio a questi meravigliosi posti riempiendo l’aria di una suggestiva composizione musicale in perfetta sintonia con l’ambiente circostante. A questo punto il Capo Iddo, prendendo la palla al balzo, torna a decantare le sue doti organizzative lasciandoci credere che tanto si era impegnato, soprattutto economicamente, per farci trovare una così degna accoglienza. Pur di non deluderlo e per riconoscenza al suo rango di Capo ci accordiamo con una rapida occhiata per dargli ragione e consumato un veloce ristoro al rifugio proseguiamo in discesa seguendo il sentiero numero 4 che ci porta verso la terza asperità della giornata, un tratto con bici in spalla per circa 30 minuti che ci conduce sull’Altipiano dello Sciliar, punto più alto dell’intera escursione a quota 2551 m. Da qui una panoramica discesa conduce al sentiero 1 che porta, dopo un’ultima salita, al Rifugio Bolzano (m.2457) da cui si gode di una meravigliosa vista sulle diverse catene montuose circostanti (Adamello, Ortler, Alpi dell'Oetztal e Stubai). Dopo il meritato riposo e la dovuta dose di birra necessaria per meglio controllare le insidie della discesa, si riparte proseguendo sempre sul sentiero numero 1. Scendiamo inizialmente su una zona coperta di prati e poi dentro il bosco con tratti tecnici e molto ripidi che il più delle volte ci costringono a scendere di sella. Intanto il tempo volge fortunatamente al bello e l’arrivo a Malga Seggiola (m 1940), contraddistinta da una pittoresca figura scolpita nel legno, è da favola. Sulla collinetta adiacente alla malga scorgiamo due coniglietti che indifferenti pascolano sul prato e senza timore si fanno avvicinare. La fontana in legno è fatta per alloggiare l’antica forma del recipiente che contiene il latte, conservato alla perfezione dalla naturale e fresca temperatura dell’acqua sorgiva. Anche se avevamo da poco pranzato ci lasciamo tentare dal gustoso e profumato latte che solo il nome accomuna a quello venduto nei supermercati delle nostre città. Un ragazzino, probabilmente figlio dei gestori, fa sfoggio della sua abilità nel maneggiare la caratteristica frusta da malgaro producendo un susseguirsi ritmato di schiocchi che sembrano rompere per un attimo l’atmosfera magica del posto.  Richiamato all’ordine dalla madre il bambino rientra nella capanna e noi assaporiamo gli ultimi istanti di questo posto incantevole prima di riprendere la discesa. Proseguiamo per tratti tecnici attraverso ripidi pendii rocciosi fino a quando il primo ponte di legno ci annuncia il tratto più atteso della giornata, il famoso e suggestivo Prügelweg, un sentiero costituito da assi di legno che si alternano a tratti di lastricato e costruito per accedere più agevolmente agli alpeggi estivi. Passiamo un po’ di tempo a goderci i passaggi in bici e a fare qualche foto ricordo e dopo un po’ ripartiamo affrontando tratti molto ripidi fino a prendere a sinistra il sentiero numero 3 e successivamente la sterrata che parte poco dopo sulla destra. In breve giungiamo ai Laghetti di Fié (m.1036) dove facciamo una sosta per una bevanda a base di sciroppo di sambuco. Torniamo sui pedali seguendo il sentiero 2 che inizia con una divertente discesa dove una foratura ci fa perdere un po’ di tempo. Riparata la ruota affrontiamo l’ultima salita della giornata dalla pendenza non impegnativa ma che si fa sentire data la stanchezza accumulata nelle gambe. Giungiamo poco dopo al parcheggio dove avevamo lasciato le macchine il giorno prima e dopo aver caricato le bici e dispensato gli ultimi calorosi abbracci, ci salutiamo felici per la bella esperienza vissuta e la generosa amicizia, con la speranza di tornare preso a rivivere insieme momenti come quelli appena trascorsi.<BR>Valerio Di Fulvio   
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            <author>enrcarta@libero.it</author>
            <category>Accessori</category>
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            <pubDate>Wed, 03 Sep 2008 19:15:28 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Altipiano dello Sciliar: 26 e 27 Luglio 2008]]>
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            <title><![CDATA[Isreale 2008: Escursione a Betlemme]]></title>
            <description><![CDATA[Riceviamo da <B>Roberto Torta</B> e volentieri pubblichiamo:<P><center><TABLE border='0'><TR><TD><A HREF='./upload/img20080515000000.jpg'><IMG  SRC='./upload/img20080515100000.jpg' \></A></TD><TD><A HREF='./upload/img20080515000001.jpg'><IMG SRC='./upload/img20080515100001.jpg' \></A></TD><TD><A HREF='./upload/img20080515000002.jpg'><IMG SRC='./upload/img20080515100002.jpg' \></A></TD><TD><A HREF='./upload/img20080515000003.jpg'><IMG SRC='./upload/img20080515100003.jpg' \></A></TD><TD><A HREF='./upload/img20080515000004.jpg'><IMG SRC='./upload/img20080515100004.jpg' \></A></TD></TR></TABLE></center>
<P><B>Detour a Betlemme e nei Territori palestinesi occupati</B><P>Un gruppo di 5 (Cristina, Daniele, Davide, Veronica ed io) la mattina del 29 aprile decide di effettuare una breve escursione nei Territori palestinesi occupati, dopotutto Betlemme è a una ventina di chilometri da Gerusalemme e sarebbe un peccato non approfittarne. 
Confesso che più della Basilica della Natività e il suo significato profondo per il cattolicesimo e coloro che lo professano, quello che mi spinge verso Betlemme è il voler conoscere da vicino, in diretta, il significato di quel muro alto otto metri innalzato arbitrariamente da una delle parti antagoniste. 
Arrivare al check-point davvero simile all’entrata di un carcere di massima sicurezza e leggere l’avviso “vietato il passaggio ai cittadini israeliani” è la testimonianza di qualcosa di contraddittorio: cittadini israeliani prigionieri di sé stessi? 
Al cospetto dei militari pesantemente avvolti da mitra e altre armi, ma sorprendentemente calmi e gentili, ci basta rispondere che siamo italiani e l’attesa dura solo pochi secondi, spero lo stesso trattamento sia riservato anche a cittadini di altre nazionalità, ma mi piace sospettare che siano proprio le biciclette a rappresentare un bel segnale di pace e semplicità. 
Abbiamo ora il famoso muro alle spalle, ci voltiamo e vediamo i murales, come su tutti i muri di quel tipo, scritte inneggianti la libertà, speranze di abbattimenti ancora molto improbabili, qualche frase d’amore. 
Siamo entrati quindi agevolmente nei famosi Territori, la Palestina occupata, non cambia il paesaggio naturale circostante sempre a metà tra la terra brulla e il tentativo di attecchire del verde, ma cambia radicalmente il paesaggio umano, dalle strade alle auto, dalle insegne alle case. 
Arriviamo dritti sparati alla Natività, parcheggiamo le bici accanto ad un tronco che racconta un suo lungo passato tra generazioni di uomini diversi e con gruppi di ragazzini che effettuano i loro giri di avvicinamento sempre più stretti alle nostre compagne in alluminio. Comunque nessun problema, poliziotti in borghese in ogni dove provvedono ad allontanarli. 
A turno, perché le bici le amiamo molto, entriamo nella Basilica dalla porta d’ingresso famosa perché bisogna abbassarsi e di molto per entrare, scendiamo nel luogo che viene considerato la culla di Gesù accanto alla mangiatoia, stanno svolgendo un rito con canti e fumi d’incenso, tutto molto semplice e così lontano dalle scene di fanatismo viste il giorno prima al Santo Sepolcro, bello, quasi un senso di pacificazione dell’anima. 
Torniamo quindi nella città araba, nella vita quotidiana di una popolazione fiaccata da muri ed embarghi ma sicuramente caparbia e orgogliosa, a parte i sempre pericolosi estremismi. 
Al Sufara è il “ristorante” che ci ospita e ci fa mangiare uno dei migliori felafel (polpette di ceci e fave con cipolla e altre spezie) che ho mangiato in questo fantastico viaggio. 
Quindi il ritorno al di là (o al di qua?) del muro, un incredibile muro alto otto metri e lungo più di seicento chilometri.  
Israele, un paese che comunque la si pensi…fa pensare. 
Grazie alle guide e ai tostissimi compagni di viaggio. 
Roberto 
 
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            <author>enrcarta@libero.it</author>
            <category>General</category>
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            <pubDate>Fri, 16 May 2008 21:46:09 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Isreale 2008: Escursione a Betlemme]]>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[25/04-04/04/2008: Ruotalibera in Israele]]></title>
            <description><![CDATA[Smentendo (ma solo in parte) la consuetudine che se un resoconto-viaggio non si scrive entro due giorni dopo  il ritorno non si scrive piu', eccovi un breve <I>escursus</i> della <a href='http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=11&pid=3145'>trasferta extra-calendario in Israele</a>, scritto commentando un po' di foto (chi volesse contribuire lo puo' fare aggiungendo un commento a fine articolo oppure <a href='mailto:enrcarta@libero.it'>inviandomi</a> un contributo piu' esteso che pubblichero').<P>
<B>26 Aprile: Aeroporto Ben Gurion di Tel Aviv</B><P>Per la gioia degli addetti alla sicurezza (e degli addetti alle pulizie -- in un grande areoporto israeliano le due cose sono piu' legate di quanto ci si potrebbe immaginare), alle prime luci (artificiali) dell'alba gli 11 ruotaliberini atterrati nottetempo (il dodicesimo era arrivato il giorno prima) hanno montato le proprie bici nella <a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/24/Ben_Gurion_Tel_Aviv_by_David_Shankbone.JPG">Hall degli Arrivi</A> dell'aeroporto Ben Gurion.<P><CENTER><IMG SRC="./upload/img20080514000000.jpg"></CENTER></P>
<B>Dall'Aeroporto a Tel Aviv</B><P>A prima vista sembrebbe una tipica autostrada di collegamento (tipo la Roma-Fiumicino). In realta' e' la <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Highway_1_(Israel)">Highway-1</A>, 4 corsie piu' emergenza, l'autostrada che attraversa mezza Istraele. E come vedete dalla foto l'abbiamo percorsa in bici! :-o<BR>Precisazione per le nostre famiglie (e il nostro assicuratore): in realta' non siamo totalmente matti (scemi ?!) -- la festa di <a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Sabbath'>Sabbath </A> e' molto sentita in Israele (assai piu' della nostra domenica), e il traffico alle 7 del mattino era <i>sostanzialmente assente</i> (3 taxi e qualche auto della polizia). Inoltre appena possibile abbiamo lasciato l'autostrada per dirigerci a Jaffa e proseguire per T.A. attraverso il lungomare.<BR>Rimane la stranissima esperienza di aver pedalato per una decina di Km su un'<I>autostrada 5-corsie</I> aperta al traffico...<P><CENTER><IMG SRC="./upload/img20080514000001.jpg"></CENTER></P>
<B>La cena a Jaffa</B><P>Alla decima volta che a Jaffa ci siamo sentiti dire <I>"Attenzione che qui rubano le bici"</I>, fatti i debiti scongiuri e scartata l'idea di fare dei turni a rotazione di sorveglianza del parcheggio, abbiamo preso una decisione radicale, documentata da questa foto: ecco <B>dentro il ristorante</B>, in mezzo ai tavoli, le nostre inseparabili 12 bici parcheggiate a fianco a noi in piena sicurezza ...<P><CENTER><IMG SRC="./upload/img20080514000002.jpg"></CENTER></P>
<B>27 Aprile: Da Tel Aviv a Gerusalemme</B><P>Circa 90 Km su asfalto, 800 metri di differenza di quota, quasi il doppio di ascesa effettiva (tra l'altro, tutti concentrati nell'ultima trentina di Km): con una tappa epica abbiamo pedalato su strade secondarie (e con i bagagli!) da Tel Aviv a Gerusalemme -- tutto cio' per sentirci poi chiedere dai ciclisti locali: "con che mezzo siete arrivati qua?" oppure "ah, avrete fatto l'autostrada; c'era traffico?" :-(<P><B><I>Nota</I></b>: sulla salita finale (circa 400m in 4 Km, dopo averne fatti gia' 80) sono state segnalate dai ciclisti numerose apparizioni di figure piu' o meno note delle tre principali religioni monoteistiche (e non solo). Tenendo conto che la salita non e' cambiata negli ultimi 5000 anni, questo potrebbe aiutare a spiegare <B>perche'</B> per tutti Gerusalemme sia una citta' cosi' mistica ...? ;-)</i><P><CENTER><IMG SRC="./upload/img20080514020000.jpg"><p><IMG SRC="./upload/img20080514000020.jpg"><P><IMG SRC="./upload/img20080514000004.jpg"></CENTER></P>
<B>29 Aprile: Gerusalemme by Night</B><P>Grazie ai contatti di Nic con un'associazione di ciclisti gerusalemiti, abbiamo partecipato ad uno stupendo giro notturno dentro la citta'. E' stata un'esperienza eccezionale, probabilmente la cosa piu' spettacolare dell'intero giro.<BR>Da ricordare anche una foratura dentro il quartiere degli ebrei <a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Haredi_Judaism'>Haredim</a>, che ha richiesto quasi mezz'ora di lavoro e ci ha reso a dire poco <i>"popolari"</i> presso l'intero quartiere ultra-ortodosso... (<B><I>Nota</I></B>, gli Haredim credono che le bici siano un'estensione del diavolo o poco meno -- dal momento che la Torah non le cita direttamente, viene da pensare che i fondatori del movimento abbiano preso questa decisione dopo aver pedalato fino a Gerusalemme da Jaffa, magari su un velocipede in legno ... ;-)<P><CENTER><IMG SRC="./upload/img20080514000005.jpg"><P><IMG SRC="./upload/img20080514000006.jpg"></CENTER></P>
<B>30 Aprile: Da Gerusalemme a Masada</B><P>Chi non l'ha vissuta in prima persona non puo' immaginare ne' riprodurre quest'esperienza in alcun modo: in mezza giornata abbiamo fatto oltre 1200 metri di dislivello in discesa passando dagli 800m di Gerusalemme ai <B>-400</B> del <a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Dead_Sea'>Mar Morto</A>, con relativo bagno "sopra" (piu' che "dentro") l'acqua ...<BR> Da segnalare un'apprezzata variante nella valle di <a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Wadi_al-Qelt'>Wadi Qelt</a> (a <I>NE</I> di Gerusalemme) per visitare il monastero ortodosso di <a href='http://www.bibleplaces.com/wadiqilt.htm'>St.George</a>. Questo monastero (che e' un luogo sacro quindi richiede un abbigliamento adeguato, ed inoltre si trova alla fine di una strada assolata da percorrere rigorosamente a piedi) e' stato teatro di alcuni commerci atipici: citiamo ad esempio l'affitto ad ore da parte di Daniele di un paio di pantaloni (di qualche taglia piu' piccoli) da un beduino di passaggio (rimasto letteralmente ad aspettarlo in <I>mutande</I>) ed il tentativo fallito da parte di altri nomadi di fornire un servizio di asini-navetta sulla "salitona" del ritorno alla componente <i>femminile</I> di Ruotalibera... (che per spirito di orgoglio, per il costo improponibile e soprattutto perche' per motivi culturali le trattative sono state erroneamente indirizzate dal beduino verso la componente <I>maschile</I> dell'associazione, ha declinato il passaggio...)<P><CENTER><IMG SRC="./upload/img20080514000009.jpg"><P><IMG SRC="./upload/img20080514000007.jpg"><P><IMG SRC="./upload/img20080514000008.jpg"></CENTER></P><B>1 Maggio: Masada</B><P><a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Masada'>Masada</a> (patrimonio UNESCO dell'umanita'), un'antica citta' fortificata situata sulla sommita' di una <I>mesa</I> e' di grande valore storico e simbolico per gli israeliani. Durante la prima guerra giudaica (I secolo DC), fu teatro di un lungo assedio per il quale i romani costruirono un'enorme rampa (ancora visibile) per raggiungere gli ebrei zeloti rifugiativisi, i quali scelsero il suicidio collettivo piuttosto che una vita di schiavitu'.<BR>Un <i>hiking</i> di circa un'ora iniziato alle 5 (4.45 per essere precisi!) del mattino ci ha permesso di vedere il sorgere del sole sul Mar Morto e di ammirare l'intero orizzonte (sgombro a 360 gradi) e le rovine della citta', perfettamente conservata. E al ritorno all'ostello... super-colazione <i>(in foto, da non confondere con le rovine)</I> e piscina!<P><CENTER><IMG SRC="./upload/img20080514000010.jpg"><P><IMG SRC="./upload/img20080514000011.jpg"><P><IMG SRC="./upload/img20080514000018.jpg"></CENTER></P>
<B>1-2 Maggio: Eilat</B><P>In serata, un van da 18 posti riempito con 12 ciclisti ed altrettante biciclette, in violazione ad una legge fisica nota come "incomprimibilita' dei solidi" ci ha fatto attraversare tutto il <a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Negev'>deserto del Negev</A> per raggiungere <a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Eilat'>Eilat</A> citta' all'estremo Sud del paese (unico accesso di Israele al Mar Rosso, si trova su una stretta striscia di terra di una decina di Km "schiacciata" tra la Giordania e l'Egitto) caratterizzata da una spiccata vocazione turistica (o edonistica?? :)<BR>Qui in uno <I>"sbrago"</I> totale di ristoranti, nuotate con i delfini, esplorazioni (alcuni hanno tentato, con scarso successo, di attraversare i vicini confini di stato) ed immersioni nella barriera corallina ci siamo riposati dalle fatiche dei giorni precedenti.<P><CENTER><IMG SRC="./upload/img20080514000012.jpg"><P><IMG SRC="./upload/img20080514000013.jpg"></CENTER></P>
<B>3 Maggio: Akko</B><P>Una sveglia ad ore antelucane (ed un ulteriore trasferta in van, stavolta in violazione <i>palese</I> di qualsiasi legge fisica relativa all'incomprimibilita' di persone e biciclette) ci ha permesso di lasciare Nic, Mara e Daniele all'aeroporto in tarda mattinata e di proseguire per <a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Akko'>Akko</A>. <a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Akko'>Akko</A> (anch'essa patrimonio UNESCO dell'umanita') e' un'antica ed importante citta' portuale, strategica per il controllo del territorio, ultimo caposaldo dei crociati in terra santa.<BR>L'arrivo nel pomeriggio ci ha dato tempo di visitare le mura, le rovine sotteranee della citta' crociata e di entrare nella moschea di <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Mosque_of_Jezzar_Pasha">Jezzar Pasha</A>. Sicuramente la visita della stupenda cittadina ci ha ricompensato dalla faticosa trasferta in van, permettendoci di concludere il viaggio nel migliore dei modi.<BR>La sera nella piazza si festeggiava un matrimonio arabo tradizionale (in effetti, nemmeno tanto, visto che c'era il maxi-schermo al plasma con immagini <I>live</I> del ballo degli sposi...) <I>Very picturesque!</i><BR>Nella foto sotto potete vedere Andrea Cuttitta che e' riuscito a farci invitare alla cena (invito che poi abbiamo declinato -- peccato, perche' servivano un ottimo risotto con carne, verdure e pinoli... )<BR>Nella foto successiva, sulla destra, i piu' attenti potranno vedere dietro la sposa tre ospiti <I>"imbucati"</i>...<P><CENTER><IMG SRC="./upload/img20080514000014.jpg"><P><IMG SRC="./upload/img20080514000015.jpg"><P><IMG SRC="./upload/img20080514000016.jpg"><P><IMG SRC="./upload/img20080514000017.jpg"></CENTER></P>
<P>Concludo con i ringraziamenti (tuttaltro che di circostanza): ringrazio tutti i 10 partecipanti (<A href="./upload/img20080514010000.jpg">Andrea C</a>, <A href="./upload/img20080514010001.jpg">Andrea F</a>, <A href="./upload/img20080514010002.jpg">Antonella</a>, <A href="./upload/img20080514010003.jpg">Cristina</a>, <A href="./upload/img20080514010004.jpg">Daniele</a>, <A href="./upload/img20080514010005.jpg">Davide</a>, <A href="./upload/img20080514010006.jpg">Mara</a>, <A href="./upload/img20080514010007.jpg">Mary</a>, <A href="./upload/img20080514010008.jpg">Roberto</a>, <A href="./upload/img20080514010009.jpg">Veronica</a>) senza distinzione, per la simpatia, lo spirito di adattamento/collaborazione e la pazienza dimostrata in tutte le situazioni ed in particolare nei vari disguidi che capitano in 8 giorni di viaggio (sistemazione logistica nelle stanze, costi non preventivati, ristoranti chiusi per festivita' impreviste...).   
Menziono, in particolare: Andrea F. per aver cosi' attivamente collaborato alla guida del gruppo, Mary L. per il suo entusiasmo contagioso e per aver scelto/appoggiato alcune varianti particolarmente interessanti (Abu Gosh ed Akko, ad esempio) e Daniele P. per il supporto logistico (ad esempio, l'incastro delle 12 bici nei van): <I>GRAZIE</I>, siete stati <I>fondamentali</I>!<P>Un ringraziamento speciale va poi a <A href="./upload/img20080514020001.jpg">Nic De Noia</A> (guida del giro), che ha effettivamente pensato al giro cosi' come l'abbiamo svolto, ha collaborato alle prenotazioni e si e' occupato della logistica e di mantenere tutti i contatti (con un'associazione ciclistica di Gerusalemme e con un suo collega di lavoro che ha organizzato un vero e proprio servizio di consegna a domicilio per le nostre borse-bici). 
Inutile dire che senza Nic, il viaggio non si sarebbe fatto.<P>Ciao alla prossima!<BR><A href="./upload/img20080514000003.jpg">Enrico</A><P>Post correlati:<UL><LI><a href='http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=2&pid=3618'>Escursione a Betlemme</A></UL>]]></description>
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            <author>enrico@ieee.org</author>
            <category>Accessori</category>
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            <pubDate>Fri, 16 May 2008 21:50:20 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[25/04-04/04/2008: Ruotalibera in Israele]]>
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            <title><![CDATA[Ospitalita' per ciclisti!]]></title>
            <description><![CDATA[Una nostra socia (Valeria) si e' recentemente iscritta ad un sito/servizio che permette di offrire ospitalita' a ciclisti di passaggio durante i loro giri:<P>(Dal sito: <a href="http://www.warmshowers.org">http://www.warmshowers.org</a>):<BR><i>Welcome to the Internet Warm Showers List. The Warm Showers List is a list of Internet cyclists who have offered their hospitality towards touring cyclists. The extent of the hospitality depends on the host and may range from simply a spot to pitch a tent to meals, a warm (hot!) shower, and a bed.</I><P>Ci invia quindi questa testimonianza. Se avete dubbi o volete chiarimenti, <a href="mailto:valeria.vicinanza@pirelli.com">contattela!</a> 
 
Ciao.<BR>Avete mai provato ad ospitare uno straniero in casa?<BR>E per giunta un ciclista?<P>Io l'ho già fatto due volte e ho provato che è un'esperienza molto interessante e piacevole.<BR>Hai l'occasione di conoscere persone di paesi e culture anche molto lontane dalle nostre e se per di più questo turista è un ciclista come te, potrai approfittare delle sue esperienze di viaggio per soddisfare la tua curiosità e magari trovare spunti per esperienze che finora non avevi ancora immaginato di poter fare!<P>E in fondo è offrire ospitalità, che rende piacevole lo scambio!<P>Provate anche voi, iscriveti al sito: <a href="http://www.warmshowers.org">http://www.warmshowers.org</a><P>Ecco due foto che mi ritraggono con i miei recenti ospiti:<BR>Un giovanissimo (17 anni) <a href='./upload/img20071121135522.JPG'>ragazzo di New York</a><BR>Ed una <a href='./upload/img20071121135526.JPG'>coppia dell'Uruguay</a>.<P>In entrambi i casi, anche se per motivi molto diversi, questi viaggiatori erano al termine di un lungo viaggio in Europa durato quasi 6 mesi!!!<P>Saluti<BR><a href="mailto:valeria.vicinanza@pirelli.com">Valeria</a> 
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            <author>enrcarta@libero.it</author>
            <category>Accessori</category>
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            <pubDate>Wed, 21 Nov 2007 14:04:37 +0100</pubDate>
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            <title><![CDATA[Escursioni in Sardegna (Quinta Escursione)]]></title>
            <description><![CDATA[<I>Un nostro simpatizzante (Federico Piras, </I><a href="mailto:federicopiras@hotmail.com">federicopiras AT hotmail.com</A><i>) ha recentemente compiuto un cicloviaggio in Sardegna.
Ci ha inviato il materiale da lui raccolto (un diario di viaggio in cinque parti ed una trentina di foto) perche' lo pubblicassimo nella nostra rubrica <B>Cicloviaggi</B></I><P><OL START="0"><LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2092">Introduzione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2094">Prima escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2101">Seconda escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2099">Terza escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2103">Quarta escursione</A>
<LI><B><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2111">Quinta escursione</A></B></OL><P><B>10  Giugno  2007<BR>5°  Escursione: Le falesie del Golfo di Orosei viste dal mare.</B><P>Lasciamo per ultima questa escursione in barca lungo il tratto di litorale del Supramonte che a detta di autorevoli naturalisti è giudicato fra i più belli d'Italia. 
Usciamo alle 9.00 dal porto di S.M.Navarrese accompagnati da un caldo sole e da una piacevole brezza marina. 
In poco tempo doppiamo Capo Monte Santo e puntiamo a Nord per Cala Goloritzè. Ciò che colpisce subito è la varietà dei colori dell'acqua:verde smeraldo, azzurro intenso, turchese, trasparente. Questa varietà di colori è dovuta al riflettersi del fondo marino e delle bianche scogliere di calcare che precipitano a mare. 
La cima della Aguglia ed il caratteristico arco di pietra che si distende sul mare ,avvisano che siamo in prossimità della più bella di queste spiagge. 
Cala Goloritzè, in questo periodo ed in queste ore del giorno è di un fascino incredibile,l'assenza di bagnanti che possono arrivare soltanto via terra o via mare, ma è ancora presto, rende il posto fuori dal tempo. 
Le nostre richieste sono talmente pressanti e generali che il comandante non può, e forse non vuole, rifiutare di concedere un rapido bagno prima di riprendere la gita. 
I panorami che si presentano alla nostra vista sono sempre più selvaggi ed irreali. Le piccole cale si succedono lungo queste pareti di roccia dove contorti ginepri, piegati dal vento, sembrano arroccarsi con tutte le forze. Piccoli anfratti e grandi caverne consento la nidificazione del falco della regina e di altre specie d' uccelli. 
La prossima spiaggia che si trova è Cala Mariolu o Ispuligi de nie. Questo ultimo è il nome che gli abitanti di Baunei hanno dato a questo posto incantevole, significa pulci di neve. La spiaggia è formata da piccoli sassolini di marmo bianco che mossi dall'acqua danno vita ad un concerto unico.Il nome Mariolu, invece, risale a quando la foca monaca si nutriva del pescato sulle reti dei pescatori ponzesi. 
Ormai è dato per certo che i rarrissimi esemplari di bue marino non dimorano più in questi siti invasi dal turismo. 
Ci dirigiamo ora a Cala Biriola, altra suggestiva spiaggia, anche questa caratterizzata da un arco di roccia sul mare, dalla sabbia bianchissima e dalla macchia mediterranea che vegeta tutt'intorno.Fare il bagno in queste acque è magico, non viene mai voglia di uscire, sembra quasi che si sia tutt'uno con esso. 
Alle 13.00 il gommone ci preleva dalla spiaggia e ci porta a bordo dove ci attende una spaghettata al pomodoro fresco e pancetta, alcuni di noi fanno il bis. 
Prima del rientro ci concediamo altri bagni e scattiamo alcune foto. 
Nel viaggio di ritorno abbiamo la possibilità di di ammirare ancora : la Spiaggia dei Gabbiani, Portu Cuau ed il fiordo di Porto Pedrosu. 
Ormai l'escursione del giorno è finita e con essa anche questa vacanza. E' andato tutto nel migliore dei modi contrariamente alle previsioni del primo 
giorno. 
Raccomando una vacanza del genere in questi posti a tutti coloro che amano la natura e l'avventura.<P><center><a href="./upload/img20070727010101.jpg"><img src="./upload/img20070727010102.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070727010201.jpg"><img src="./upload/img20070727010202.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070727010301.jpg"><img src="./upload/img20070727010302.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070727010401.jpg"><img src="./upload/img20070727010402.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070727010501.jpg"><img src="./upload/img20070727010502.jpg" /></a></center></p>]]></description>
            <link><![CDATA[http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=2&pid=2111]]></link>
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            <author>enrcarta@libero.it</author>
            <category>Accessori</category>
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            <pubDate>Fri, 27 Jul 2007 22:18:13 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Escursioni in Sardegna (Quinta Escursione)]]>
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            <title><![CDATA[Escursioni in Sardegna (Quarta Escursione)]]></title>
            <description><![CDATA[<I>Un nostro simpatizzante (Federico Piras, </I><a href="mailto:federicopiras@hotmail.com">federicopiras AT hotmail.com</A><i>) ha recentemente compiuto un cicloviaggio in Sardegna.
Ci ha inviato il materiale da lui raccolto (un diario di viaggio in cinque parti ed una trentina di foto) perche' lo pubblicassimo nella nostra rubrica <B>Cicloviaggi</B></I><P><OL START="0"><LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2092">Introduzione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2094">Prima escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2101">Seconda escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2099">Terza escursione</A>
<LI><B><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2103">Quarta escursione</A></B>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2111">Quinta escursione</A></OL><P><B>8 Giugno 2007<BR>4° Escursione: Rifugio Coop. Goloritzè - Gole del Gorroppu ( M.T.B.)</B><p>Dopo aver fatto colazione alla solita ora, approntiamo le M.T.B.  e le carichiamo in macchina. Sono le 9.45 quando partiamo dal Golgo, arriviamo a  Baunei e prendiamo la S.S.125 verso Dorgali.Dopo circa un ora di viaggio panoramico, arriviamo a Genna Silana: un passo a 1017m.slm .Parcheggiamo le auto, scarichiamo le bici, prendiamo un caffè nel locale punto di ristoro e siamo pronti a buttarci nella discesa di 17 Km.sino al bivio che, dopo aver attraversato la valle (Lanaittu), ci porterà alle Gole. 
Indico ad Ignazio il bellissimo  sentiero, da percorrere esclusivamente a piedi, che nel 2000 feci per arrivare al Gorroppu. 
E' tempo di pedalare,sono le 11,00, quindi in sella e partenza, l'aria, data l'altitudine, è frizzante per cui dobbiamo indossare l'antivento.La discesa è prudente in quanto la strada è percorsa da gruppi di motociclisti che non vanno troppo per il sottile, affrontano le curve in velocità e molto spesso escono dalla mezzeria della carreggiata. 
Tutto considerato ciò è positivo perchè ci consente di ammirare il panorama alla nostra sinistra.Il monte Oddeu appare oggi in tutta la sua imponenza, quando arriviamo ad un'area di sosta ci fermiamo e scattiamo delle foto alla spaccatura della montagna che dà origine alla gola del Gorroppu.Ancora pocchi minuti di discesa ed arriviamo alle 11,35 al bivio per Tiscali e Gorroppu.Percorriamo i 12 Km. di strada asfaltata che consente di ammirare dei bellissimi oliveti e dei giovani vigneti.La prima parte del percorso è in ripidissima  discesa, ma sarà in ripidissima salita al ritorno!!!!!.Impieghiamo circa un ora a percorre questo tratto di strada che ci da modo di ammirare questa fertilissima valle percorsa dal fiume Flumineddu. 
Giunti al ponticello,realizzato con strette pedane in legno sorrette da grossi tubi, lo attraversiamo con le M.T.B. a mano e con molta attenzione, l'altezza è di circa  5 metri, andare a finire di sotto non è consigliabile.Arrivati sulla sponda opposta del fiume, inforchiamo le bici e ci inoltriamo nello sterrato, a tratti sassoso, che praticamente costeggia il Flumineddu con andatura di quota variante. 
In certi tratti il sentiero è estremamente stretto e ingombro di vegetazione, addirittura ci sono dei tronchi d'albero messi di traverso e cespuglioni di spine che lo invadono ,rendendo il procedere difficoltoso e doloroso. Nel frattempo il cielo si è annuvolato e in lontananza si sente qualche tuono.Arriviamo finalmente alle 14,20 all'ingresso delle gole, lasciamo le bici e ci inoltriamo nella discesa che conduce sul letto del fiume. Troviamo subito i primi laghetti che volendo consentono un fresco bagno.La difficoltà a superare gli enormi massi bianchi e levigati che intralciano il  percorso,ma soprattutto la paura di essere sorpresi da un temporale, ci inducono a consumare una colazione a base di frutta e riprendere subito la via del ritorno.Sono alquanto amareggiato perchè le condizioni atmosferiche che stanno sopraggiungendo non consentono al compagno di  escursione di ammirare questo canyon che risulta essere tra i più grandi ed interessanti d'Europa.Le pareti alte circa 500 metri offrono un ottimo rifugio alle varie specie, quali l'aquila reale, il falco pellegrino e la poiana. Il silenzio inquietante squarciato ogni tanto dai versi degli uccelli e l'ambiente selvaggio, contribuiscono a rendere il posto estremamente suggestivo e pieno di fascino. 
Sono le 15,00 quando ripartiamo dalla Gola e le 16,00 quando riattraversiamo il ponticello. Comincia a sentirsi qualche goccia.
 Affronto la pendenza di questi primi chilometri con non troppa difficoltà, Ignazio nel frattempo ha inserito chissà quale marcia e scompare dalla mia vista. 
Aumenta la pioggia, ma non mi fermo per indossare la mantellina per una specie di scaramanzia,aumenta anche la pendenza e la salita comincia a farsi pesante,ormai procedo col rapporto più corto e il conta chilometri segna 5-6 Km/ora.Alle 17.30 finalmente arrivo sulla S.S.125;ad arrivare alla macchina mancano ancora circa 17Km di salita. 
Da un rapido conteggio dei kM. mancanti, della velocità media che sarei riuscito a tenere , dello stato delle gambe e della leggera pioggia che non accennava a smettere,non altro da fare che attivare con uno squillo al cellulare il piano recupero , programmato in tempo con Ignazio. Alle 18,30, quando mancavano ancora circa 10 Km.alle macchine, ecco arrivare l'amico in macchina e porre fine alla fatica. Certamente stringendo i denti serei anche riuscito a rientrare con le mie forze, ma ho ritenuto non giusto costringere ad un'attesa di circa un ora il compagno di escursione. 
La giornata è terminata in allegria davanti a quelle buone specialità sarde proposte dalla cucina del rifugio innaffiate dal robusto cannonau. 
<P><center><a href="./upload/img20070726010101.jpg"><img src="./upload/img20070726010102.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070726010201.jpg"><img src="./upload/img20070726010202.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070726010301.jpg"><img src="./upload/img20070726010302.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070726010401.jpg"><img src="./upload/img20070726010402.jpg" /></a></center></p>]]></description>
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            <author>enrcarta@libero.it</author>
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            <pubDate>Fri, 27 Jul 2007 22:18:30 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Escursioni in Sardegna (Quarta Escursione)]]>
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            <title><![CDATA[Escursioni in Sardegna (Seconda Escursione)]]></title>
            <description><![CDATA[<I>Un nostro simpatizzante (Federico Piras, </I><a href="mailto:federicopiras@hotmail.com">federicopiras AT hotmail.com</A><i>) ha recentemente compiuto un cicloviaggio in Sardegna.
Ci ha inviato il materiale da lui raccolto (un diario di viaggio in cinque parti ed una trentina di foto) perche' lo pubblicassimo nella nostra rubrica <B>Cicloviaggi</B></I><P><OL START="0"><LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2092">Introduzione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2094">Prima escursione</A>
<LI><B><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2101">Seconda escursione</A></B>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2099">Terza escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2103">Quarta escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2111">Quinta escursione</A></OL><P><B>5 Giugno 2007<BR>2° Escursione : Rifugio Coop. Goloritzè – Cala Sisine (M.T.B.)</B><P>Anche oggi sveglia alle sette e ricca colazione alle otto.
Ormai la paura che il mal tempo ci rovini la vacanza è fugata, la giornata si presenta con un sole molto caldo . Ultima controllata alle M.T.B.e alle  nove  si parte.
Ci dirigiamo verso la Chiesa di San Pietro , ci passiamo davanti immettendoci in una ampia sterrata. 
Nell’attraversare la radura incontriamo i simpaticissimi asinelli , i sempre affamati maiali e maialini e qualche mucca che porta a spasso il proprio vitello, le capre sono le più timide ,scappano appena ci sentono e si nascondono nella macchia . Durante la pedalata sulla carrareccia ricoperta di terra rossastra possiamo ammirare dei bellissimi  esemplari di pero selvatico e dei secolari lentischi. Il largo sentiero che stiamo percorrendo è transitabile per 15 Km. anche da autovetture . La pedalata si fa meno disinvolta e più attenta , tratti di strada sono sassosi ed impegnano un tantino di più. Lasciamo sulla destra dei bivi che portano ad altre cale della costa, percorribili solo a piedi.
Ben presto giungiamo alla località “Ololbizzi”,sito segnalato da un cartello divelto dal terreno. A metà costa del monte che abbiamo davanti si può vedere un ovile. Il panorama è terribilmente selvaggio.Nelle alture circostanti e nelle zone prive di vegetazione la bianca roccia calcarea si mostra in tutto il suo chiarore.
E’ da questo punto che deviando sulla destra  si può seguire un tratto del sentiero “Selvaggio Blu”, percorso che segue il mare da Santa Maria Navarrese a Cala Gonone su sentieri a volte talmente esposti che per percorrerli è necessaria la conoscenza  di tecniche alpinistiche.
Il nostro  sentiero scende sempre più ripido, si incontrano quattro rampe con pendenza notevole che per impedirne il dissesto durante le piogge invernali sono state pavimentate con una massicciata.
Si incontrano anche alcune aree picnic ombreggiate che ci suggeriscono di fare una sosta per una sorsata d’acqua e continuare ad ammirare il panorama che ci circonda , le pareti della codula si stanno avvicinando sempre più fra loro,siamo ormai prossimi al vecchio greto del fiume.
Alle 10,15 arriviamo sul letto sassoso della codula Sisine racchiusa tra le alte pareti rocciose che ospitano corvi ed altri uccelli. Il sentiero procede intersecando a volte il greto principale, altre volte  greti di asciutti torrenti secondari . La pedalata deve essere assolutamente più attenta e più agile , l’insidia delle pietre è sempre presente e cadere non sarebbe una gran bella cosa. Lungo il letto,ormai asciutto, fioriscono dei bellissimi oleandri bianchi e rossi che stanno ad indicare  che in profondità il terreno è sufficientemente umido.
Alle 11,00 arriviamo al punto in cui chi arriva in autovettura la deve parcheggiare e continuare a piedi. Noi potremmo legare le M.T.B. ad un albero e continuare a percorrere i restanti  2 Km. a piedi, molti fanno cosi, ma  preferiamo spingere la bici e in certi tratti portarla in spalla , ci sembra  più giusto fare in questo modo per dare significato completo all’escursione.
Dopo 40 minuti arriviamo al punto di ristoro “Su Coile”. Lasciamo in custodia le M.T.B. e ci dirigiamo in spiaggia,  solo 10 minuti dopo stiamo nuotando in quelle acque che io, con molto campanilismo, giudico UNICHE.
E’ una sensazione meravigliosa quella di stendersi dopo il bagno a riposare sulla spiaggia dai ciottoli bianchi e marron.
L’acqua è terribilmente attraente, la sua cristallina trasparenza invoglia a continui bagni.
Mangiamo qualche barretta , un po’ di frutta secca e ci lasciamo andare ad un meritato e assolato relax.
Alle 15,00 dopo aver fatto un ultimo bagno , torniamo a prendere le bici e alle 16,10 rincominciamo a pedalare. I 15 Km. che ci aspettano sono tutti in salita e per 20 metri in una di quelle rampe col fondo in massicciata , il rapporto più piccolo non mi assiste,devo scendere.
Gli ultimi 3-4 Km sono su un  terreno più umano, proseguiamo sino a Su Porteddu dove alle 17,45 una spina di birra Ichnusa è già pronta sul tavolo.
Dopo la doccia e  un po’ di commenti con Ignazio su come è andata l’escursione alle 20.00 in punto ci presentiamo affamati per la cena a base di : saporitissima salsiccia secca e verdure sott’olio,"culurgiones" al sugo, "porceddu" allo spiedo, "pane carasau", il tutto innaffiato da un generoso Cannonau. La "sebada", tipico dolce locale a base di formaggio fresco e miele,il caffè ed il sempre presente liquore mirto,chiudono la cena e la giornata in modo veramente fantastico.<P><center><a href="./upload/img20070725020101.jpg"><img src="./upload/img20070725020102.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725020201.jpg"><img src="./upload/img20070725020202.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725020301.jpg"><img src="./upload/img20070725020302.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725020401.jpg"><img src="./upload/img20070725020402.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725020501.jpg"><img src="./upload/img20070725020502.jpg" /></a></center></p>
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            <author>enrcarta@libero.it</author>
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            <pubDate>Fri, 27 Jul 2007 22:18:45 +0200</pubDate>
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            <title><![CDATA[Escursioni in Sardegna (Terza Escursione)]]></title>
            <description><![CDATA[<I>Un nostro simpatizzante (Federico Piras, </I><a href="mailto:federicopiras@hotmail.com">federicopiras AT hotmail.com</A><i>) ha recentemente compiuto un cicloviaggio in Sardegna.
Ci ha inviato il materiale da lui raccolto (un diario di viaggio in cinque parti ed una trentina di foto) perche' lo pubblicassimo nella nostra rubrica <B>Cicloviaggi</B></I><P><OL START="0"><LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2092">Introduzione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2094">Prima escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2101">Seconda escursione</A>
<LI><B><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2099">Terza escursione</A></B>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2103">Quarta escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2111">Quinta escursione</A></OL><P><B>6- Giugno 2007<BR>3° Escursione:Trekking di 2 giorni da Rifugio Coop. Goloritzè a Cala Fuili(a piedi )</B><P>Questa è un'escursione che si  era  pensata di fare in un giorno,mentre invece dopo i preziosi consigli di Antonio,( Coop. Goloritzè), si è deciso di articolarla in due giorni.
1°Giorno: Il Golgo - Cala Sisine
2°Giorno: Cala Sisine - Cala Fuili<P>Questa mattina iniziamo a camminare alle 9,40, un disservizio del personale responsabile della cucina causa un rittardo ai nostri programmi, ma poco male, quì non siamo condizionati dall'orologio.
A tale proposito vi voglio raccontare un piccolo dialogo fra un escursionista cittadino ed un pastore del Supramonte,ovvero due differenti concetti di TEMPO.

D- Mi sa dire l'ora?
R- E'l'ora di mungere.
D- E allora quando mungete?!
R- Tra mezz'ora.

Salutare filosofia di vita!!!!
Ormai tutto il bestiame della piana è al pascolo,il risuonare dei campanacci appesi al collo degli animali, unitamente ai versi che emettono, diffonde per tutto il territorio una sinfonia di suoni  straordinaria. Ci aviamo con passo deciso verso la Chiesa di San Pietro e quando arriviamo a ridosso del muro di cinta, prendiamo a destra sino ad incrociare la larga pista sterrata che conduce a Cala Sisine e che per 15 Km. è percorribile anche dalle macchine.
La giornata non è tra le più calde , quindi si procede di buon passo.Durante il cammino si ha la possibilità di ammirare ed apprezzare la macchia mediterranea nella sua varietà di specie. Ogni tanto dai folti e contorti cespugli di ginepro sbuca qualche maiale selvatico, spesso lo spavento è reciproco per cui scappa grugnendo impaurito.
Altre volte da qualche cespuglio di lentischio o di corbezzolo si affaccia timidamente qualche capretta che si imbosca immediatamente.
Il sentiero a tratti polveroso a tratti sassoso, comincia a scendere di quota sino ad arrivare in prossimità di Ololbizzi e del relativo ovile ben distinguibile tra la vegetazione.
Tra le 11,15 e le 11,30 raggiungiamo i tratti pavimentati a massicciata della carrareccia e le are picnic, alle 11,30 siamo sul vecchio letto della codula, il terreno si fa più accidentato e sassoso ,le pareti della gola che ospitano i nidi di una grande varietà di uccelli iniziano ad avvicinarsi fra di loro dando all'ambiente un certo fascino. Ogni tanto folti cespugli di oleandri bianchi e rossi danno una macchia di colore al paesaggio bianco accecante proveniente dalla roccia calcarea.
Sono le 12,30 quando arriviamo allo spiazzo utilizzato come parcheggio dai mezzi che arrivano sin quà. Da questo punto sino al posto di ristoro si camminerà esclusivamente su quello che era il letto del fiume, il procedere non è agevole a causa delle pietre di dimensioni variabili.
Alle 13,00 arriviamo al "Coile", abbiamo impiegato 3 ore e 20 per coprire circa 17 Km.
Dopo esserci accordati col personale,sulla possibilità di cenare e di pernottare, andiamo in spiaggia e trascorriamo tutto il pomeriggio distesi al sole in questa spiaggia bellissima.Durante questo tempo abbiamo la possibilità di assistere allo sbarco di turisti che provenienti da Cala Gonone o da Santa Maria Navarrese invadono la piccola spiaggia e in quel poco tempo che hanno sembra vogliano fare il pieno di tutto ciò che ammirano.
Alle 17,40 lasciamo la spiaggia,ci rinfreschiamo con una lunga docia e dopo aver ascoltato l'elenco delle difficoltà burocratiche , politiche e logistiche sormontate da questi modesti gestori di punti ristoro, ci presentiamo a tavola per gustare un buon piatto di spaghetti con i gamberi, seguiti da un caldo fritto misto per me ed una
braciola per Ignazio.Un litro di vino fresco scende come il nettare e quindi caffè e l'immancabile mirto chiudono la giornata.
Ci ritiriamo a dormire ,proponendoci  sveglia presto in quanto il percorso di domani sarà lungo e impegnativo.


<B>7-Giugno2007<BR>2°giorno del trekking - Cala Sisine - Cala Fuili</B><P>Sono le 7,00 quando iniziamo a camminare in direzione della spiaggia. Il tempo si presenta incerto , una certa foschia fa correre il pensiero ad un possibile piovasco. Raggiunto il rudere della vecchia dispensa dei carbonai, troviamo l'attacco al sentiero indicato da bolli verdi.
Si parte subito in ripida salita su pietraia e dopo alcuni tornanti arriviamo alla quota 90, seguire i radi segnavia risulta abbastanza difficoltoso,se ne trovano bianchi e bianco/rossi coperti da bianchi. Intorno a quota 175 si prende una svolta verso l'interno e haime!!!!deve essere questo il punto in cui si esce dal sentiero,
procediamo cercando di orientarci con l'uso della carta e dell'altimetro.Non è proprio semplice,diverse tracce di animali e di pastori ci sviano.
La vegetazione è fitta e molto bassa, dopo un ulteriore controllo della carta e dell'altimetro ,decido di scendere di quota , purtroppo però è inevitabile inoltralci nel fitto della vegetazione. Le braccia e le gambe ne escono malconce, ma finalmente individuiamo e raggiungiamo il sentiero principale, ora siamo un po' meno preoccupati.
Nel frattempo qualche nuvola appare in cielo e siamo in rittardo di circa un ora e mezza sulla tabella di marcia.Si incominciano a vedere i segnavia bianchi e rossi.
Iniziamo ora una lunga e erta salita che ci porta al( Cuile Saccederano) da dove lo sguardo spazia su bellissimi panorami un po' offuscati,si riparte ancora in salita e ben presto sbuca su una grossa mulatiera, la seguiamo a destra e ci dirigiamo decisamente verso l'Architieddu Lupiru: imponente arcata naturale causata dall'azione meccanica degli agenti atmosferici.Il sentiero prosegue in ripida discesa e giunge finalmente a Cala Luna.Sono le 13,30 e  sono abbastanza stanco, l'errore all'inizio dell'escursione mi ha innervosito, per di più poco prima di giungere  a Cala Luna , mi sono beccato due zecche su una gamba. Con l'aiuto di uno sprai contro le punture di insetti e con molta pazienza sono riuscito a farle staccare senza conseguenze.In ristorante ci troviamo con Paolo e Dario, due escursionisti toscani conosciuti alla Coop.Goloritzè.Con loro, provenienti da Codula di Luna con partenza da Teletotes, siamo d'accordo di proseguire insieme il trekking sino a Cala Fuili.
Il tempo a disposizione è limitato, ma riusciamo a fare ugualmente un rapido bagno seguito da una abbondante spaghettata.
Alle 15,30 ripartiamo da Cala Luna diretti a Cala Fuili, il percorso è a sali scendi verso NORD,dopo 40 minuti incontriamo la grotta Oddoana.
Sono ormai 7 ore che camminiamo e le gambe cominciano a risentirne, il fuori programma di questa mattina ha lasciato il segno. In lontananza cominciamo a sentire qualche tuono.
Speriamo di non terminare il trekking sotto la pioggia.Dopo circa un'ora dalla partenza cominciamo a scendere di quota sempre più rapidamente sino a quando alle 17,20
siamo a Cala Fuili. Ultima fatica:risalire il ripido sentiero sino al parcheggio.Il trekking è finito,il fuori strada della Coop.è in ritardo e il temporale arriva come una furia.Facciamo appena in tempo ad indossare le mantelline, ancora dieci minuti ed ecco arrivare la  Land-Rover,saliamo a bordo come fulmini e dopo 50Km di S.S.125 siamo al Golgo.Lunga doccia rigeneratrice,grande mangiata di tutte quelle specialità sarde e un po' di relax ricordando i due giorni trascorsi.
<P><center><a href="./upload/img20070725010101.jpg"><img src="./upload/img20070725010102.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725010201.jpg"><img src="./upload/img20070725010202.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725010301.jpg"><img src="./upload/img20070725010302.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725010401.jpg"><img src="./upload/img20070725010402.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725010501.jpg"><img src="./upload/img20070725010502.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725010601.jpg"><img src="./upload/img20070725010602.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725010701.jpg"><img src="./upload/img20070725010702.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070725010801.jpg"><img src="./upload/img20070725010802.jpg" /></a></center></p>
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            <author>enrcarta@libero.it</author>
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            <pubDate>Fri, 27 Jul 2007 22:18:38 +0200</pubDate>
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            <title><![CDATA[Escursioni in Sardegna (Prima escursione)]]></title>
            <description><![CDATA[<I>Un nostro simpatizzante (Federico Piras, </I><a href="mailto:federicopiras@hotmail.com">federicopiras AT hotmail.com</A><i>) ha recentemente compiuto un cicloviaggio in Sardegna.
Ci ha inviato il materiale da lui raccolto (un diario di viaggio in cinque parti ed una trentina di foto) perche' lo pubblicassimo nella nostra rubrica <B>Cicloviaggi</B></I><P><OL START="0"><LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2092">Introduzione</A>
<LI><B><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2094">Prima escursione</A></B>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2101">Seconda escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2099">Terza escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2103">Quarta escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2111">Quinta escursione</A></OL><P><B>4 Giugno 2007<BR>1° Escursione : Rifugio Coop. Goloritzè – Cala Goloritzè ( a piedi )</B><P>La sveglia è intorno alle sette, la giornata si presenta col cielo coperto, nebbiosa,ma per fortuna non piove. Alle otto facciamo colazione con un buon latte e caffè , biscotti e ottimo miele di produzione locale. Alle nove siamo pronti a camminare e, poiché non piove, l’umore è buono, d’altra parte eravamo determinati ad uscire anche sotto la pioggia.Come prima escursione è stata scelta Cala Goloritzè in quanto il sentiero non è impegnativo e consente un buon adattamento al territorio.
Dopo 15 minuti giungiamo  a “Su Sterru”, impressionante voragine di 270 m. in un unico pozzo di origine carsica.Nel raggiungere l’attacco al sentiero abbiamo la possibilità di incontrare tutte le specie di animali presenti allo stato brado nell’altopiano del Golgo: maiali, mucche, asinelli ,capre e cavalli. E’ un concerto di campanacci e di versi che danno alla piana un fascino speciale.
Alle 9,35, arriviamo alla zona Parcheggio “ Su Porteddu”dopo aver attraversato la zona  “Sas Piscinas”, che è costituita da tre grosse pozze d’acqua ad uso abbeveratoi, ed aver fotografato un bellissimo olivastro di dimensioni notevoli.
Oltrepassata una sbarra , incontriamo una roccia con inciso Goloritzè e quindi iniziamo la salita lungo il pendio sassoso che dopo 20 minuti circa ci consente di raggiungere la sella a quota 470, oltre la quale  si ammira il Bacu Goloritzè. Ancora qualche passo ed ecco in lontananza il bellissimo mare del golfo di Orosei e la cima dell’Aguglia.
Il sentiero ora scende deciso lungo il vallone, incontrando vecchi ovili ricavati dalle grotte presenti nella sponda destra del Bacu. Lungo il cammino sono da ammirare lecci secolari e un arco naturale che funge da porta al sentiero che si addentra nella macchia mediterranea ricca di profumi intensi di rosmarino, mentuccia ed altre essenze.
Ormai mancano 15 minuti alla cala ,alle 11.15 arriviamo non senza provare una certa emozione ai piedi dell’Aguglia e alla staccionata di protezione che consente di scendere il ripido sentiero sino alla spiaggia. La limpidezza e il colore dell’acqua in questa cala sono  veramente notevoli.
Ci dirigiamo verso sinistra, riuscendo cosi ad intercettare alcune sorgenti di acqua dolce proveniente dalla montagna. La prospettiva, da questo punto della cala, consente di ammirare il bellissimo arco naturale dello sperone di roccia che si protende a mare e la intensa attività di scalatori che si cimentano nella conquista della Aguglia alta 147 metri.
Il tutto merita una sosta prolungata che consenta anche un velocissimo bagno. L’acqua, dopo le piogge dei giorni trascorsi, è piuttosto fredda, ma il caldo sole,che nel frattempo è riuscito a farsi spazio, invoglia a distendersi sopra quei piccoli e candidi ciottoli e ristabilire così la giusta temperatura corporea.
Alle 15 decidiamo di prendere la via del rientro ripercorrendo lo stesso sentiero che in circa due ore ci riporterà al Golgo.
Ma col compagno di escursione Ignazio, proviamo a battere un mio tempo dell’anno scorso : 1 ora e 30 minuti.
Quando usciamo dal sentiero sono le 15,55 , è incredibile,tempo  impiegato 55 minuti!!! Abbiamo versato litri di sudore e le pulsazioni sono alle stelle. La sosta al locale del parcheggio “SU PORTEDDU” e la bevuta di un boccale di birra Ichnusa ci consente di riprenderci e  alle 17, siamo sotto la doccia.
La paura che il mal tempo ci rovini le prossime escursioni è pressoché svanita.
Il programma prevede per domani: Rifugio-Cala Sisine in M.T.B.
La giornata si conclude con la cena a base di solo pesce ad Arbatax  presso l’ittiturismo “LA PESCHIERA” . Non sto a descrivere qui i saporitissimi piatti serviti, dico solo che chi si trova da quelle parti e non trascorre una sera in quel ristorante si perde qualcosa di veramente eccezionale.
<P><center><a href="./upload/img20070724010101.jpg"><img src="./upload/img20070724010102.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070724010201.jpg"><img src="./upload/img20070724010202.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070724010301.jpg"><img src="./upload/img20070724010302.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070724010401.jpg"><img src="./upload/img20070724010402.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070724010501.jpg"><img src="./upload/img20070724010502.jpg" /></a></center></p>
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            <author>enrcarta@libero.it</author>
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            <pubDate>Fri, 27 Jul 2007 22:18:54 +0200</pubDate>
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            <title><![CDATA[Escursioni in Sardegna (Introduzione)]]></title>
            <description><![CDATA[<I>Un nostro simpatizzante (Federico Piras, </I><a href="mailto:federicopiras@hotmail.com">federicopiras AT hotmail.com</A><i>) ha recentemente compiuto un cicloviaggio in Sardegna.
Ci ha inviato il materiale da lui raccolto (un diario di viaggio in cinque parti ed una trentina di foto) perche' lo pubblicassimo nella nostra rubrica <B>Cicloviaggi</B></I><P><OL START="0"><LI><B><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2092">Introduzione</A></B>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2094">Prima escursione</A>
<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2101">Seconda escursione</A>
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<LI><A HREF="./archive.php?blogid=2&pid=2111">Quinta escursione</A></OL><P><B>2 Giugno 2007<BR>Escursioni in SARDEGNA di Federico e Ignazio, raccontate da Federico.</B><P>E’ ormai la quarta volta che trascorro un periodo più o meno lungo nei posti che descriverò, ma vi assicuro che ci tornerei domani . La Sardegna è un posto che affascina:i colori, i profumi, l’intensità della luce, il calore del sole “sardo” hanno una capacità di attrazione non comune per gli amanti della natura.La cosa più curiosa è che sto scoprendo tutte queste cose su quest’isola ora che ci manco ormai da circa 33 anni. 
I luoghi che descriverò, si trovano nel Supramonte, una zona della Sardegna ancora incontaminata.Il turismo di massa ancora non è arrivato e speriamo che mai ci arrivi. I comuni interessati a questo angolo dell’isola sono: Urzulei,Orgosolo, Oliena, Dorgali e Baunei. Il territorio si estende dalle falde del Gennargentu sino alle falesie della costa del golfo di Orosei,più precisamente da Cala Gonone a Santa Maria Navarrese. 
La caratteristica principale di questo territorio è che non essendoci strade asfaltate ,all’infuori delle statali e delle provinciali, chi vuole raggiungere le spiagge disseminate lungo i 40 Km.di costa deve farlo a piedi o in barca. Ricordo che questo è il mare azzurro e trasparente  dove, sino a non molto tempo fa, si poteva intravedere nuotare la foca monaca. 
La partenza dal “continente”( così i Sardi chiamano lo stivale) avviene con qualche ritardo la sera del 2 Giugno alle ore 22,30 dal porto di Civitavecchia. 
Personalmente sento l’atmosfera di avventura già dall’imbarco sul traghetto, quest’anno tale sensazione è accentuata dall’incertezza delle condizioni atmosferiche, la pioggia non si fa desiderare. 
Dopo aver divorato un panino ed un frutto, trascorso un po’ di tempo sul ponte piscina , scambiato con Ignazio qualche commento sulle buone condizioni del tempo , decidiamo di andare in cabina e riposare  un po’ . 
Per me è sempre molto difficile dormire in nave, anche se le condizioni del mare sono buone. 
L’indomani mattina alle 8,30 arriviamo ad Olbia ,il tempo non è rassicurante, il cielo è carico di nuvole dense e basse che fanno presagire pioggia imminente, infatti dopo circa 20 Km. sulla S.S.125 ecco l’acqua, che praticamente ci accompagnerà per tutto il viaggio 
L’umore è nero come il cielo , il pensiero è di dover trascorrere buona parte della vacanza sotto la pioggia.Attraversiamo il simpatico centro turistico di San Teodoro dove non piove. Alle 9,30 siamo in vista della torre di Posada. Intorno alle 10,00 la 125 attraversa sulla sinistra la nota pineta di Orosei, l'aria grigia dovuta alla pioggia è resa meno triste da una continua vegetazione di oleandri sui due cigli stradali.Alle 10,15arriviamo ad Orosei e proseguiamo per Dorgali durante una tregua della pioggia. Approfitto della momentanea interruzione della pioggia per scendere dalla macchia e scattare qualche foto ad una cava di marmo.Ancora 20 minuti e arriviamo a Dorgali, decidiamo di fare sosta a Cala Gonone, e dopo una passeggiata al porto, si va a mangiare un buon piatto di spaghetti alla bottarga in un ristorante da me "visitato"l'anno scorso.Il mio compagno di viaggio non si accontenta dello spaghetto e proppone il fritto misto.Il tutto viene accompagnato da un buon bianco e, con un caffè e l'immancabile mirto, ci sentiamo rinfrancati. 
Alle 13,30 ripartiamo da Cala Gonone e ci dirigiamo verso Baunei: ci separano circa 50 Km. per arrivare al Golgo.Dopo circa 30 minuti incrociamo il bivio che conduce alle gole del Gorroppu, meta di una delle nostre prossime escursioni in M.T.B.Dopo 17 Km.di curve in salita e di panorami della valle Lanaittu e del Monte Oddeu arriviamo a Genna Silana, passo a quota 1017.Sosta per un caffè al bar e quindi giù in discesa sempre tra una curva e l'altra per giungere alle 15,10 a Baunei e dopo 15 minuti al Golgo.Andiamo a trovare i ragazzi della Cooperativa , ci lasciamo andare a  qualche mala parola contro il tempo, quindi scarichiamo dalla macchina tutto il necessario per uscire in escursione domani con qualsiasi tempo.Ci diamo una rinfrescata ed una sistemata , in attesa della cena dò delle indicazioni sul posto ad Ignazio, ma non abbiamo sicuramente un buon umore. Alle 20.00 ,prima di andare a cena, il tempo sembra che voglia mettersi al buono, non è possibile!!!Smette di piovere!!! E quando andiamo a dormire, alle 22,30, il cielo è una cupola costellata da miliardi di stelle.Auguri per domani!!!! 
<P><center><a href="./upload/img20070723010101.jpg"><img src="./upload/img20070723010102.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070723010201.jpg"><img src="./upload/img20070723010202.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070723010301.jpg"><img src="./upload/img20070723010302.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070723010401.jpg"><img src="./upload/img20070723010402.jpg" /></a></center></p><P><center><a href="./upload/img20070723010501.jpg"><img src="./upload/img20070723010502.jpg" /></a></center></p>]]></description>
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            <author>enrcarta@libero.it</author>
            <category>Accessori</category>
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            <pubDate>Fri, 27 Jul 2007 22:19:02 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Escursioni in Sardegna (Introduzione)]]>
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            <title><![CDATA[Aspromonte Selvaggio]]></title>
            <description><![CDATA[<!-- Keyword list: Aspromonte --><img src='./upload/img20070618104030.JPG' alt='aspro.JPG' /> 
Volevamo esplorare la Calabria, la parte piu' selvaggia, e cosi eravamo un 
po' indecisi tra la Sila e l'Aspromonte. 
Documentandoci un po', l'Aspromonte ci e' sembrato  piu' vario e 
interessante come ambiente e cosi abbiamo deciso di avventurarci per una 
settimana in bici e con tenda al seguito, come ormai nostro solito, alla 
scoperta delle bellezze dell'Aspromonte. 
Partiti da Locri il primo giorno abbiamo visitato Gerace e poi su in 
montagna per il sentiero dei Briganti verso il cuore del Parco.  
Costretti a campeggiare la prima notte, i  violenti acquazzoni dei giorni 
successivi ci hanno permesso di scoprire forse l'unico rifugio gestito del Parco, 
bellissimo e accogliente, che abbiamo usato come punto di riferimento per 
esplorare le parti piu’ famose del Parco e cioe' la vallata delle Grandi 
Pietre e il Montalto, sotto pioggia battente, ma almeno la sera non dovevamo 
montare la tenda e cucinare.   
Con il simpaticissimo gestore del rifugio, anche guida di montagna, abbiamo 
deciso il percorso da fare per attraversare la parte piu’ selvaggia 
dell'Aspromonte e giungere nella spettacolare e abbandonata zona greganica.: 
indispensabile la tenda e scorte di viveri. Abbiamo pedalato per tre giorni 
in ambienti  selvaggi con boschi variopinti, cascate, fiumare, paesi 
abbandonati e spettacolari strade di montagna ormai percorse solo da 
animali. Abbiamo terminato il nostro giro al caratteristico paese di  Bova, 
uno dei pochi paesi greganici ancora abitati e quindi Bova Marina dove 
abbiamo preso il treno del ritorno. 
<img src='./upload/img20070618104047.JPG' alt='DSCN1693.JPG' />
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            <author>s.mica@acsys.it</author>
            <category>Accessori</category>
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            <pubDate>Mon, 18 Jun 2007 10:46:33 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Aspromonte Selvaggio]]>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Corsica: il &lt;i&gt;Sentier du littoral&lt;/i&gt; in bici]]></title>
            <description><![CDATA[<p><I>(Appendice al <a href="http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=25&pid=1719">resoconto del viaggio in corsica del 27 aprile - 1 maggio 2007</A>).</I><P><B>Escursione extra-associativa: 30 Aprile 2007. Il <i><a href="http://corsica.forhikers.com/sentier-littoral" TARGET="_BLANK">Sentier du Littoral</a></i> in bici</B></p><P>Il percorso fatto al mattino da St.Florent per raggiungere la <a href="http://www.allerencorse.com/saleccia.htm" target="_BLANK">spiaggia della Saleccia</a> (bellissima anche senza il sole) era stato esotico ma in effetti un po' noioso: una dozzina di Km su asfalto, poi altrettanti di sterrato in mezzo al <a href="http://www.allerencorse.com/agriates.htm" target="_BLANK">deserto <i>Des Agriates</i></a>, su una strada con dune tutte uguali, dura e polverosa, e sopratutto in sostanziale discesa.<BR> Quindi ci aspettava un viaggio di ritorno con 12 Km di salita nel deserto...</P> <P>Il Bazzucchi (leggendario nel trovare ristoranti) inizia la ricerca di un itinerario meno noioso: prima ha domandato ad un ciclista di passaggio, senza successo. Poi ha chiesto informazioni al gestore del Camping della Saleccia. Questo, in cambio di un po' di ordinazioni (3 birre e 2 cocacole), gli ha risposto esattamente quello che voleva sentire: esiste un percorso (<i>Il <a href="http://corsica.forhikers.com/sentier-littoral" TARGET="_BLANK">Sentier du littoral</a>, NDR</I>), a tratti impegnativo che, rimanendo sempre sulla costa, porta dritti a St.Florent. Il percorso e' molto bello perche' passa per il <a href="http://www.allerencorse.com/loto.htm" target="_BLANK">Loto</a> e le altre spiaggie del litorale. <P>Chiedo maggiori dettagli:<BR><I>D: </I>Si puo' pedalare ?<BR> <I>R: </I>Si, pero' e' un po' impegnativo, a volte bisogna scendere<BR> <I>D: </I>Quanto e' lungo ?<BR> <I>R: </I>A piedi quattro ore<BR> <I>D: </I>Si, ma in Km/dislivello ?<BR> <I>R: </I>Non lo so<BR> <I>D: </I>L'ha mai fatto in bici ?<BR> <I>R: </I>No<BR> <I>D: </I>Allora come fa a sapere che si puo' fare in bici ?<BR> <I>R: </I>Mi hanno detto che alcuni ciclisti dovrebbero averlo fatto in bici<BR> <I>D: </I>Ma lei va in bici ?<BR> <I>R: </I>No</P> <P>Non gli faccio altre domande. Era chiaro come il sole che il gestore non sapeva distinguere una bici da una betoniera, e che quindi bisognava scegliere se fidarsi comunque e provare alla cieca, o semplicemente tornare indietro e fare il deserto.<BR> Eravamo usciti al mattino per fare una gita facile di poche ore, ed eravamo senza mappe a piccola scala, extra-acqua, cibo, luci per tutti, informazioni certe sul percorso: nessuno degli standard per le uscite associative era rispettato. Come guida non potevo certo portare il gruppo su quel percorso. <br>Comunque siccome era evidente che tutti morivamo dalla voglia di fare l'esplorazione, ho aggiunto che se ci dividevamo la responsabilita' tra tutti e sceglievamo in massa di andare, anch'io sarei stato d'accordo.<BR> C'e' da dire che dei 9 che eravamo, 6 erano escursionisti e soci esperti (Marco&Teresa Bazzucchi, Carlo&Carla, Cristina e Roberto Torta), e dei rimanenti due che non conoscevo, Fabio era cicloturista ben prima di entrare in associazione e Claudio aveva una preparazione fisica superiore a chiunque altro. Inoltre le informazioni disponibili (assenza di mappa e certezze sul percorso) erano note a tutti allo stesso modo. In questi casi e' fondamentale la motivazione, e quella c'era.<BR> Percorso scelto all'unanimita': pertanto alle 16.30 termina la gita di Ruotalibera per quel giorno, e il gruppo di "indipendenti" inizia l'esplorazione.<BR> Bazzucchi, dopo aver sentenziato che "In caso di problemi, la colpa e' di Torta", pronuncia il secondo epico tormentone della spedizione: <I>"Sse po' ffffa' "</I>.<BR> Partiamo.</P> <P>La prima tappa e' alla <a href="http://www.allerencorse.com/loto.htm" target="_BLANK">spiaggia del Loto</a>. Ora e' anche uscito il sole, ed e' senza dubbio la spiaggia migliore che io abbia visto negli ultimi anni. Riesco ad ottenere un break di 10 minuti per farci il bagno; nonostante io sia magro e freddoloso e l'acqua fosse ghiacciata, siamo tutti in acqua dopo 30 secondi. Spettacolare !</P> <P>Ripartiamo. Dopo poco vediamo sulla strada sopra di noi, provenienti dalla direzione in cui ci stavamo dirigendo, due <I>trekkers</i> francesi, visibilmente provati.<BR> Il Bazzucchi sale sul crinale e li intercetta.<BR> Gli dicono che il percorso e' <I>"tres difficiles"</I> e che comunque, salvo alcuni tratti, secondo loro si puo' fare in bici.<BR> L'interpretazione ufficiale del Bazzucchi e' stata: <I>In realta' volevano dire che e' facile e sse po' ffffa'</I>.</P> <P>Nel frattempo: come loro solito i Carli erano rimasti indietro; il gruppone "salta" un bivio parzialmente coperto dalle frasche, e continua a procedere lungo la costa. <BR> I Carli arrivano dopo qualche minuto, vedono il bivio e prendono la direzione opposta.</P> <P>La strada sulla costa diventa prima semplicemente impedalabile, poi sempre piu' stretta e difficile. Ad un certo punto sento il Bazzucchi dire "Regolare, questo deve essere il tratto <I>tres difficiles</I>": in effetti il tracciato sulla scogliera si era ormai ridotto ad uno strapuntino di circa 30/40 cm di roccia viva, affacciata sugli scogli sottostanti.<BR> Continuamo, ma peggiora ulteriormente, a volte lo strapuntino manca del tutto, e ci sono dei passaggi piuttosto <I>delicati</I>, che richiedono entrambe le mani libere: ci organizziamo a coppie per attraversare questi tratti uno alla volta e passarci bici e bagagli.<BR> Procediamo, lenti ma inarrestabili (oltre un'ora per fare qualche centinaio di metri di scogliera).</P> <P>Il gruppo e' passato quasi tutto, e i Carli ancora non si vedono.<BR> Li avevo visti in lontananza muoversi dalla spiaggia diversi minuti dopo di noi, poi la strada curvava. Va bene rimanere indietro a sistemare le borse e fare foto, ma adesso comincio a chiedermi dove siano finiti: rifaccio tutta la strada a piedi per cercarli, e penso che nel paio di Km che mi sono fatto di corsa le orecchie gli siano fischiate abbastanza. <BR> Vedo il bivio e delle frasche rotte nell'altra direzione; saranno passati da mezz'ora, posso smettere di cercarli.<BR>Proseguiamo in 7.</P> <P>Il gruppo e le bici hanno quasi completemente attraversato la scogliera: c'e' voluta piu' di un'ora, una fatica boia ed un numero infinito di lividi ed escoriazioni.  A questo punto non si puo' piu' tornare indietro.<BR>Peccato che la scogliera finisca su una collina molto scoscesa, e di una parvenza di sentiero nemmeno l'ombra. Dietro la collina c'e' un faro, che prima dall'alto sembrava molto piu' vicino, ma adesso e' sparito. Inoltre, mentre eravamo in quota e scendevamo verso il mare, avevo anche visto nella collina sopra di noi una specie di fortino abbandonato.<BR> Mentre traghettiamo le ultime bici, due esploratori (Claudio e il Torta) vengono mandati in perlustrazione a piedi, uno sulla collina davanti a noi verso il faro e uno sulla collina sopra di noi verso la fortificazione.<BR> Le certezze erano:</P> <OL> <LI>I fari segnati sulle carte nautiche (quindi garantiti funzionanti) hanno quasi sempre una strada che permette a chi fa la manutenzione di raggiungerli via terra rapidamente.</LI> <LI>Chi ha costruito il fortino sopra di noi probabilmente aveva costruito anche una strada.</LI> </OL> <P>Claudio arriva sopra la collina e vede il faro dall'alto. Dice che strade non ce ne sono. Penso: stranissimo. Scopriremo in un secondo tempo che quel faro non e' operativo (<I>NDR: evidentemente, perche' si sono dimenticati di costruire la strada... </I>)<BR> Il Torta ha una certa difficolta' a salire verso il fortino, la salita e' ripidissima, non c'e' quasi traccia di strada e occorre farsi largo dentro la macchia mediterranea. Saliamo in un paio. Con un po' di fatica arriviamo in cima alla collina e vediamo il fortino: in effetti il sentiero escursionistico passa esattamente li davanti.<BR> Abbiamo ritrovato la strada. <BR> In poco piu' di mezz'ora ci apriamo un varco in mezzo alla macchia e trasportiamo bici e bagagli fino alla cima della collina.<BR>Incredibilmente i Carli hanno il cellulare acceso, ci parliamo e diamo per buono che siamo tutti sullo stesso sentiero (noi abbiamo oltre un'ora di distacco per esserci passati le bici sulla scogliera).<BR><I>Sse po' ffffa'</I></P> <P>Rispetto a quello che avevamo gia' fatto, tutto il resto e' stato quasi banale: inizia un trekking <I>duro</I>, spesso trascinando la bici: ma, come ha osservato qualcuno, paragonato alla scogliera praticamente una <I>pista ciclabile</I>.<BR> In realta' siamo stati ripagati dalla fatica dai paesaggi che abbiamo visto: una torre diroccata sul mare, calette bellissime, un guado fatto con una lingua di acqua di mare, nessun essere vivente (nemmeno le capre si erano arrampicate fin li').</P> <P>Il tempo passa, e il sentiero procede esattamente sul litorale. Camminiamo tanto, ma apparentemente non arriviamo mai: mi viene in mente un principio matematico (la teoria dei frattali) secondo cui lo sviluppo metrico di una costa frastagliata e' <I>infinito</I>: mi viene il dubbio, non e' che chi l'ha teorizzato fosse di quelle parti ?</P><P>Verso le 18 realizzo che non avro' il tempo di passare per l'Internet-point dell'albergo, cosa che avevo intenzione di fare dopo la doccia e prima del corso di Tai-Chi<BR> Alle 18.30 realizzo che non potremo partecipare al corso di Tai-Chi, previsto dopo la doccia e prima della cena<BR> Alle 19 decido che non passero' a far la doccia prima di cena<BR> Alle 19.15 mi auguro che a St.Florent ci siano dei buoni ristoranti aperti fino a mezzanotte, in cui si puo' entrare senza aver fatto la doccia<BR> Alle 19.30 mi dico che va bene anche una pizzeria<BR> Alle 19.45 opto per un baretto di quelli che rimangono aperti tutta la notte<BR> Alle 20 penso che mi accontentero' delle due barrette Enervit-Crunch di emergenza e della banana schiacciata che ho nel borsino, e forse il Bazzucchi ha ancora una di quelle marmellatine che gli ho visto spararsi prima usando un ramo come cucchiaino.</P> <P>E' quasi buio. Mentre mi arrampico su una roccia con la bici sulle spalle a mo' di zaino, squilla il cellulare. Spero siano i Carli che dicono che sono arrivati (questo significherebbe che la teoria dei frattali e' sbagliata).  Invece e' mia madre, che mi chiede che sto facendo di bello. Essendo ora di cena, l'unica cosa che mi viene in mente per tagliare corto e' dire che sono in ristorante. Che tipo di ristorante e' ? Penso alle barrette e alle marmellatine: Fanno cucina di tutti i tipi e sono specializzati nei dolci, ma adesso devo chiudere perche' e' il mio turno per ordinare.  Mi augura buona cena, ricambio.<BR> Comunque al Bazzucchi va peggio: mentre era appeso ad una roccia riceve una telefonata da Fastweb, che gli vorrebbe proporre alcune offerte irripetibili. La sua risposta e' breve e altrettanto irripetibile. Per quella sera l'operatrice non ha piu' contattato nessun altro.</P> <P>Squilla nuovamente il mio cellulare. Stavolta sono veramente i Carli, che sono arrivati a St.Florent. Ottima notizia. Non solo, nei bivi successivi (che noi dobbiamo ancora raggiungere e loro hanno gia' esplorato) hanno disegnato delle freccie con dei sassolini per indicare dove sono passati.  Hanno anche prenotato il primo ristorante dove sbuca la strada. Non dovendo ri-esplorare gli incroci ci fanno risparmiare un sacco di tempo, e arriviamo poco dopo le 21, con nemmeno mezz'ora di distacco. Grande Carla!! grazie !!!</P><P>Alla fine ci abbiamo messo poco piu' di 4 ore (tenendo conto che nell'ultimo tratto la strada diventava una sterrata ed era completamente pedalabile), escoriazioni varie su tutto il corpo, migliaia di calorie bruciate, una forte disidratazione. Ma ci andava di farlo, ci siamo divertiti come matti, e come ha detto qualcuno abbiamo spostato in avanti (di molto) il limite di cosa si possa fare.<P>Dopo la brillante esperienza di trekking con la bici, noi  <i>sopravissuti</i> contiamo di partecipare in massa ad attivita' come parapendìo con la bici, alpinismo con la bici, immersioni sub con la bici...</P><P>Epilogo: a seguito delle numerose richieste (di Beatrice D.M. e di altri), contiamo di riproporre il sentiero nel calendario dell'anno prossimo: iniziate ad iscrivervi alla scuola di roccia. Obbligatoria la bici da corsa (visto che bisogna trasportare una bici, che almeno sia leggera! ;-)<P><I>Sse po' ffffa' !</I></P>
<P><i><b>P.S.</b> Come e' evidente dalla nostra esperienza diretta, il <a href="http://corsica.forhikers.com/sentier-littoral" TARGET="_BLANK">Sentiero del Litorale</a> non si puo' assolutamente fare in bici: salvo l'ultima parte in cui e' pedalabile e quindi e' comodo avercela, di solito e' un peso ed un impaccio da trascinarsi dietro. Se pero' vi trovate a St.Florent, potete fare il sentiero trekking <B>a piedi</B> e tornare indietro con la barca delle 16; vi assicuriamo che ne vale veramente la pena.</I></P>
<center><p><img src='./upload/img20070504191254.JPG' alt='DSCN2450.JPG' /></p><p><img src='./upload/img20070504191248.JPG' alt='DSCN2448.JPG' /></p><p><img src='./upload/img20070504191242.JPG' alt='DSCN2447.JPG' /></P><p><img src='./upload/img20070504191258.JPG' alt='DSCN2452.JPG' /></p></center>

]]></description>
            <link><![CDATA[http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=2&pid=1715]]></link>
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            <author>enrico@ieee.org</author>
            <category>Accessori</category>
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            <pubDate>Sun, 06 May 2007 21:24:22 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Corsica: il &lt;i&gt;Sentier du littoral&lt;/i&gt; in bici]]>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Olanda un mare di …]]></title>
            <description><![CDATA[<!-- Keyword list: Olanda parcheggi treno+bici--> 
<img src='./upload/img20070406142927.JPG' alt='DSCN0699.JPG' /> 
Per chi non crede nell’uso di treno + bici come mezzo di trasporto giornaliero ecco qualche foto dall’Olanda, un paese dove sono cresciuto usando treno + bici tutti i giorni per andare all’universita’. Quando qualche anno fa’ sono tornato alla stazione ferroviaria di Leiden sono rimasto sbalordito dal mare di biciclette parcheggiate davanti alla stazione. 
<img src='./upload/img20070406142903.JPG' alt='marebici.JPG' /> 
Questo nonstante il fatto che sotto all’intera stazione c’e’ un enorme parcheggio custodito a pagamento, anche questo ben riempito. Quando sono tornato l’anno scorso ho trovato una nuova sorpresa. Per fare ordine davanti alla stazione il traffico di passaggio e stato deviato sotto terra, solo i mezzi diretti alla stazione ci passano davanti, e’ stato costruito un nuovo parcheggio per bici a 2 piani gratuito e un nuovo mare di bici si e’ formato sul retro della stazione.  
<img src='./upload/img20070406142814.JPG' alt='intermodalita2.JPG' /> 
Il risultato e’ che Leiden rimane una cittadina piacevole da girare in bici o a piedi e non e’ invasa da un traffico prepotente che si ruba tutti gli spazi pubblici. Ovviamente per far funzionare bene treno + bici non bastano i ciclo parcheggi ma servono anche treni sufficientemente frequenti per non essere strapieni ed una rete di piste ciclabili per spostarsi in bici. 

Se contate di andare in Olanda in vacanza tenete conto che alla maggior parte delle stazioni di interesse turistico e’ possibile affittare una bici che e’ un ottimo mezzo per visitare il paese. 

Anche a Roma in questi ultimi anni e’ stata presa l’ottima iniziativa di fornire tante stazioni, in questo caso soprattutto quelle della metro,  di parcheggi per le bici. Alcuni di questi pero’, visto l’esiguo numero di posti bici disponibili, sono spesso tutti occupati. Visto che ogni bici in piu’ equivale una macchina, inquinante, pericolosa e ingombrante in meno, non sarebbe ora di seguire l’esempio Olandese ed aumentare i posti bici ? 
 
Immagini e commenti sui cicloparcheggi a Roma si possono trovare su questo sito:
http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=13&pid=132
E' su RomaPedala:
http://www.romapedala.splinder.com/post/4540008]]></description>
            <link><![CDATA[http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=2&pid=1640]]></link>
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            <author>s.mica@acsys.it</author>
            <category>Racconti di viaggio</category>
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            <pubDate>Fri, 13 Apr 2007 09:50:52 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Olanda un mare di …]]>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Una nuova esperienza di cicloviaggi: le randonn&egrave;e]]></title>
            <description><![CDATA[Da qualche tempo mi stavo chiedendo cosa avrei potuto mettere nella pentola dei cicloviaggi per il 2007.Ogni anno infatti cerco un'opportunità che mi diverta(o mi faccia soffrire)in misura tale da distrarmi un poco dalla intensa attività e concentrazione che il lavoro richiede in ogni giorno dell'anno e che mi permetta di respirare aria fresca a cavallo della mia bici.  

Andando a ritroso nel tempo, cominciai nel 1996, quando lavoravo in Giappone, con un cicloviaggio in treno Shinkansen (treno proiettile,350 km/h)+ bici, da Tokyo all'isola più nordica del Giappone, l'Hokkaido, non lontana dalla Siberia. Una specie di Alto Adige sul mare, con i prati verdissimi, le mucche frisone al pascolo, l'unica isola nipponica dove si producono burro e frutti di mare in un colpo solo.Giravo con le istruzioni in giapponese per sapere dove andare, perchè a parte Sapporo, in altri luoghi nessuno parlava inglese. Esperienza bellissima. Molto esotica, di conoscenza umana ed ambientale di quel popolo e della sua strana e sismica terra. Sulle strade della costa, ero accompagnato dal suono delle canzoni giapponesi che provenivano da altoparlanti posti sui pali. Che strano, mi dicevo. Scoprii dopo che quegli speakers erano parte del sistema di allerta che serve a salvare il Giappone dagli Tsunami.  
 
Poi nel 2004, una corsa per beneficenza tra Londra e Parigi, come attività di finanziamento per Action Medical Research:3000 sterline raccolte e un grande divertimento tra le strade del Kent e della Francia, dal Pas de Calais a Parigi, in sincronizzato arrivo il 24 Luglio con Lance Armstrong e il tour de France. 

Nel 2005 la Transardinia, una Nord-Sud dell'Isola in bici da Olbia, attraverso i monti selvaggi del Supramonte, del Gennargentu e delle pianure fino al mare di Cagliari.10000 m di dislivello in 4 giorni, un percorso "testimonial" per non far asfaltare tutte le strade sterrate della Sardegna.L'anno scorso, la scalata in bici dell'Etna.. la mitica 0-3000 dei nostri amici siciliani. Un esperienza indimenticabile, estrema e piacevole. Dal mare Ionio, all'animato ostello di Catania,ai rumori del gigante vulcano sulla terrazza craterica. Con la bici. Niente Jeep o fuoristrada!
E poi l'Eroica, la classica corsa in bici d'epoca sulle strade bianche del Chianti, vestito con maglia Brooks di lana e su bici degli anni 70, con freni immaginari.. 
Infine, ancora nel 2006 l'avventura di fine anno in Nuova Zelanda che in tanti avete seguito su questo sito..

Quest'anno ci voleva qualcosa di diverso, molto diverso. Allora sono partito da una cosa nuova. Una nuova bici. 8,5 Kg di bici, una Pinarello da corsa F3-13, per una nuova avventura dalle lunghe, lunghissime distanze. Se volete seguirmi, vi racconterò qualcosa di questi cicloviaggi via via che si realizzano..Con un obbiettivo pazzesco, la Parigi-Brest-Parigi. Le Olimpiadi del cicloturismo: una randonnèe senza classifiche che si corre ogni 4 anni, dal 1931, al massimo 90 ore-sempre in bici o quasi-per percorrere i 1250 km di distanza. Se riuscirò a ottenere i sempre più ambiziosi brevetti di qualificazione, quest'anno ci sarò anch'io, per la prima volta con la maglia della Nazionale Italiana Randonneurs. Una sfida di perseveranza e resistenza ciclistica con me stesso. Un'altra ancora.
Speriamo con le bollicine di champagne alla fine del giro in Francia! 
L'albergo a Parigi per riposarsi è già prenotato.. ;-)
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11 Marzo 2007- Una prima piccola tacca

Domenica 11 Marzo ho conseguito il Brevetto Audax Italia e Audax Club Parisien dei 200 Km. Il giro si è svolto con l'organizzazione di Nettuno Bike, partendo e arrivando a Nettuno. Attraverso Cisterna-Cori-Bassiano-Priverno-Terracina-S.F. Circeo-Nettuno.  Di cui 120 Km controvento lungo il mare tra Terracina e Nettuno. Tempo impiegato:7,5 ore comprese soste e gelato con vista su Ponza. Che bello avere il diploma in francese ed inglese che diventa il primo mattoncino di questo Lego..
Per ogni info su tutto quello che si sta organizzando in Italia per prepararsi alla Parigi-Brest-Parigi:
<a href="http://www.audaxitalia.it">http://www.audaxitalia.it</a>
Scoprirete un mondo!

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/422274020/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm1.static.flickr.com/146/422274020_1554e78be3_b.jpg" width="640" height="480" alt="PIC00706" /></a>
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Sabato 7 Aprile: Sabato santo di passione sulle strade del Chianti per il Brevetto di 300 Km: non tutti i colpi d'ascia producono la tacca sul tronco, come sanno i tagliaboschi..Dopo 150 Km e 2000 m di dislivello, di fronte ad altri 150 Km e altri 2000 m da scalare, alle 16, davanti al passo del Murlo sono costretto ad abbandonare..
Meglio fermarsi nella trattoria di Volpaia (bellissima) e gustare Chianti e formaggi della zona. Parigi val bene una sosta!

Domenica 15 Aprile: Finalmente la perseveranza e le strade del Lazio mi premiano! Conseguito il Brevetto Audax di 300 Km, in un percorso che mi ha portato da Nettuno, a Cori, a Carpineto. Tutti i monti Lepini, in compagnia di 140 altri ciclisti con la passione per le lunghe distanze..
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Trasformazione genetica?
La mia bici Pinarello ha cambiato un pò le sue fattezze. Da quelle esili e leggere, un pò da modella anoressica che aveva appena uscita dalla famosa fabbrica di Treviso, ora ha acquisito quelle un pò più in carne ,come quelle di una splendida quarantenne sicura delle proprie forme e noncurante di qualche chiletto in più..se serve ai propri obiettivi..   
Scusate il paragone un pò sessista, ma era solo per dire che oggi la bici da corsa è ora corredata di tutto quello che serve per fare un cicloviaggio continuo di 24 ore, tipico delle randonnèe di 400 Km, la prossima tappa dei brevetti Audax in vista della Parigi-Brest-Parigi. In particolare:
-un portapacchi posteriore a sbalzo per alloggiare un borsino da cicloturismo
-un doppio sistema di luci alogene anteriori e posteriori, a prova di batterie scariche, totalmente duplicato. Le lampade anteriori sono quelle della Cateye, mod.EL-520, che durano fino a 240 ore con 1200 candele di potenza. Ho montato le luci su un tubo di alluminio, ex manubrio di una mountain-bike. Questo per lasciare completamente libero il manubrio originale della bici da corsa per i numerosi cambi di posizione delle mani nei lunghi tragitti.
-un borsino amovibile anteriore, utile per le cose da prendere al volo mentre si pedala.

Inoltre sul casco,trova posto un ulteriore sistema di luci anteriore(bianca) e posteriore(rossa) a led, utile per le possibili riparazioni notturne della bici lungostrada. Un corsetto e due bande, tutto fluorescente, per acquisire una maggiore visibilità nottura, completano il corredo del randonnèur per i brevetti di 400 Km e 600 Km e se ci si arriva, per la mitica PBP. 

Ed ecco a richiesta di qualche lettore, la bici Pinarello ora attrezzata per la randonnèe.

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/954085014/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1361/954085014_c592ee91a6_b.jpg" width="640" height="480" alt="Corsica, Paris, Randonnèe Maggio-Giugno2007 158" /></a>

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Domenica 6 Maggio: Finalmente arriva la giornata del brevetto 400 Km, svolto in tutto il Lazio meridionale.  
Trascrivo un piccolo rapporto come inviato al mio gruppo sportivo, i Lokomotiv Ciclonauti grazie al quale posso fare questi brevetti.
"Nessun problema, nessun indolenzimento particolare, anzi fatti gli ultimi 20 Km a tutta birra, 25-35 Km/h. Dormito 40 min. Terminato in 21 ore su un limite di 27 credo. Media di 23 km/h. Circa 140 partenti, dislivello accettabile..Fatti i primi 150 Km in gruppo di 50 persone, poi con Riccardone per il resto del giro.

Alle 15, direttamente dal brevetto alla doccia a casa di Tony Lonero (organizzatore di Nettuno, 
un grande, che combatte la sua malattia con la bici-vedere interessante articolo su audaxitalia.it), quindi pizza e birra e poi mio trasferimento in auto all'aeroporto, per prendere il volo alle 21 per Londra, da dove scrivo.

Il panorama del lago di Fogliano con i riflessi dorati ed i palmeti, stile Marrakech, sul lato sinistro della strada, in un silenzio irreale rotto solo dai suoni della natura, e quelli sul mare argentato dall’altro lato, il tutto sotto un cielo stellatissimo e con la luna quasi piena, è stato lo spettacolo più bello di questo brevetto, il primo con navigazione-siamo o no ciclonauti?- nella intera notte. Bellissimi il tramonto e l’alba nel loro divenire vissuti in bici, buoni i cornetti a Capoportiere.
Strade del Lazio meridionale non trafficate di notte, solo qualche discotecaro curiosissimo ma utile per chiedere le conferme sull'itinerario. 
Pub a Nemi per the caldo, gestore ciclista ospitalissimo, abbiamo messo le bici tutte illuminate dentro, sotto gli occhi increduli degli avventori: "400 Km in 24
ore? Io non li farei in un anno, in bici" ;-) 
Mondo bello perchè vario!

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Sabato-Domenica-Lunedi 19-20-21 Maggio 2007

Finalmente l'ultimo "scalone":il brevetto dei 600 Km, tutti da fare quasi senza fermarsi. Partito alle 14:00 di Sabato da Santa Maria degli Angeli ad Assisi, grande galoppata, durante la notte ho poi dormito due ore a l'Aquila, per fortuna al caldo, in un saccoletto fatto con un foglio di alluminio..
Ho attraversato questa volta mezza Italia centrale: tutta la Val Nerina, il Reatino, l'Abruzzo tra l'Aquila e Pescara con l'alba meravigliosa sull'Adriatico vista dal Passo di Corno, poi su per tutto il lungo, si lungomare Abruzzese-Marchigiano tra Pescara e Loreto. Il dolce colle dell'Infinito leopardiano a Recanati,(quanto sale, specialmente dopo tanta strada nelle gambe)! Poi Tolentino, e infine di nuovo Assisi alle 5:30 del lunedi mattina. Pedalato per 34 ore per 600 Km. E' fatta!
 
Se penso che per farne 1200 ad Agosto tra Parigi e Brest e ritorno ce ne dovrò impiegare 90,anche considerando l'accumulo di stanchezza, mi sostengo psicologicamente e mi dico che posso anche farcela...E' lunedi mattina e alle 6:10 ho già il treno da Assisi per Roma, alle 9:30 sono al lavoro!
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Superato l'ultimo brevetto obbligatorio dei 600 Km, registrate dall'Audax Parisien le precedenti omologazioni degli altri brevetti di 200-300-400 Km come da processo di selezione, mi arriva via mail la comunicazione che ho  i titoli per iscrivermi, con perfetta procedura online, alla PBP 2007! Le Olimpiadi dei randonneurs.. 

Il 28 Luglio potrò ritirare nel corso di un apposito raduno per "gli eletti" sulle strade del Chianti, nientemeno che  la maglia della Nazionale Italiana Randonneurs: composta dai 400 italiani che parteciperanno alla PBP dal 20 al 24 Agosto..insieme a 4000 ciclisti di tutto il mondo che hanno come me svolto l'identico processo di selezione mediante i brevetti Audax nei loro paesi di provenienza.

Sarà la prima volta nella vita che indosserò una maglia da bici senza averla banalmente acquistata in un negozio! Con su scritto: ITALIA, e con tanto di tricolore. Speriamo bene!
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9 Luglio 2007: Inconsueti e divertenti allenamenti all'estero

Ho accettato l'invito del mio collega ciclista olandese Gertjan Roosjen a pedalare con lui nel suo paese. Gertjan vive nella unica zona olandese che abbia colline, esattamente il Sud Limburgo, al confine con Francia, Belgio e Germania. Qui, soggiornando per qualche giorno nel gradevolissimo paese di Valkenburg, abbiamo fatto insieme il giro di tutto il Mergelland, un bellissimo percorso per bici su strade assolutamente prive di traffico, ma piene di villaggi graziosi, salite con pendenze fino al 20%, del tutto inattese nella mia idea di Olanda, poi ciliegie colte dagli alberi e buona cucina e birra appena pastorizzata per le nostre soste serali. 
Suggerisco a tutti una vacanza in bici nel Mergelland. E' proprio adatta a tutti, anche a famigliole, il percorso intero è lungo 185 Km e si può evidentemente fare anche in più giorni, senza incontrare auto e pericolo alcuno.Solo relax, accoglienza in graziosi piccoli alberghi di paese, in una terra coltivata, abitata e gestita con grande civiltà.
Oltre ai giri in campagna, Gertjan ha voluto che io provassi l'emozione di un allenamento ad alta velocità nel Velodromo di Landgraaf, dove lui si allena, con metodo e scientificità incredibile tutti i martedi per un'ora..Non per nulla lui è un campione di MTB e di strada nella Amstel Gold Cup.

Così mi sono misurato con la velocità costante in bici, in pista, senza fermarmi mai. Ho percorso ripetuti anelli di 2 Km ciascuno, ad una velocità di circa 35 Km dalle 7 alle 8 di sera, ma i campioni che mi circondavano alla fine dell'ora avevano fatto oltre 50 Km..
Una foto di questa esperienza:

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/952843695/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1081/952843695_137f8af3cb_b.jpg" width="640" height="480" alt="Velodromo di Landgraaf" /></a>

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La maglia della Nazionale Randonneurs

Sabato e Domenica 27-28 Luglio 2007

In questo week-end si è svolta una delle due riunioni della Nazionale Italiana dei Randonneurs, questa qui a Castelnuovo Berardenga (SI), nella splendida regione del Chianti. 

Da qui siamo partiti per Siena per una bella passeggiata insieme a tanti cicloturisti e per promuovere un progetto di donazione di bici a bambini del Burkina Faso.. 
Poi,con la Nazionale, un giro di 400 Km no-stop o quasi attraverso tutta la regione del Chianti e nella Maremma toscana, fino a Pitigliano e poi giù nella Val d'Orcia più affascinante..
Io ho smesso di pedalare dopo 300 Km percorsi in circa 24 ore, alle 13 di ieri a 40 gradi meglio fermarsi per mangiare del cocomero fresco a Bagno Vignoni, davanti alla famosa vasca termale sulla via Francigena..
Pedalerò più a lungo al fresco nelle Alpi francesi in Agosto.  

Ecco il link alla maglia azzurra:
<a href="http://www.audaxitalia.it/banner/shirt.html">http://www.audaxitalia.it/banner/shirt.html</A>

..ed una foto del randonneur italico nella Piazza del Campo a Siena insieme a due amici di Ruotalibera, Isabella ed Enrico.

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/954184164/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1221/954184164_3ab231b50d_b.jpg" width="640" height="480" alt="Corsica, Paris, Randonnèe Maggio-Giugno2007 178" /></a>
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31 Luglio 2007

Scrivere con passione:
se cercate lo spirito del randonneur, potete facilmente trovarlo in questa lettera di Rosy Bandieri, una ragazza che ha partecipato alla grande alla rando di Castelnuovo. Come dicono a Radio24:la passione, si sente! 

 <A HREF="http://www.audaxitalia.com/news/read_news.php?news=146&category=4&c=18" >http://www.audaxitalia.com/news/read_news.php?news=146&category=4&c=18</A> 

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26 Agosto 2007. Il riposo dopo la conclusione dell'avventura

In un albergo sulle rive della Schelda ad Anversa mi riposo un pò dopo la fantastica ma un pò brutale randonnèe della Paris- Brest-Paris.
Ho concluso il viaggio in 88 ore, quindi entro il limite previsto.Sono felice e ho negli occhi tutte le esperienze che ho passato in bici, giorno e notte, ora per ora, dal 20 al 24 di questo Agosto così piovoso in Francia.
Se siete interessati ai contenuti multimediali della PBP, potete trovare tutto su:

<A HREF="http://www.parisbrestparis.tv" TARGET="BLANK">http://www.parisbrestparis.tv</A> 
 
Inserirò una breve cronaca nei prossimi giorni, per ora raccomando a chi volesse misurarsi con questa prova ciclistica indimenticabile, di pensare alla edizione del 2011, di tempo ce n'è per prepararsi!
O se avete fretta ;-), l'anno prossimo ci sarà la più dura randonnèe d'Europa, si svolgerà in Italia: 1001 Miglia tra Brescia Roma e Brescia attraversando le strade secondarie e i borghi più belli del centro e nord Italia. 
Tutto sul sito Audax Italia: www.audaxitalia.it



  ]]></description>
            <link><![CDATA[http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=2&pid=1584]]></link>
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            <author>nicola.denoia@tin.it</author>
            <category>Racconti di viaggio</category>
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            <pubDate>Mon, 27 Aug 2007 10:21:14 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Una nuova esperienza di cicloviaggi: le randonn&egrave;e]]>
            </source>
        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Onore al  merito per i sandali Shimano!]]></title>
            <description><![CDATA[ 
Vorrei solo fare una piccola riflessione su degli accessori: le scarpe del cicloturista.. 
Dunque quest'anno mi è capitato di buttare ben due paia di scarpe da bici: un paio di Sidi molto comode da trek, con attacco SPD, ed un paio di sandali Shimano sempre con l'attacco per i pedali a sgancio rapido.. 
Ho riflettuto sul fatto che questo consumo di scarpe da bici marca una differenza tra i cicloturisti ed i ciclisti amatoriali.. 
Il ciclista amatoriale, intendo quello sportivo, usa le sue scarpe da bici unicamente quando sta in sella, poiché sarebbe troppo scomodo camminare con le scarpe da bici da corsa, quelle per intenderci con l'attacco Look o Time. Per cui difficilmente consuma le proprie scarpe, queste il terreno quasi non lo frequentano!
 
Il cicloturista, almeno questa è la mia esperienza, non si muove solo sulla bici. Sceso dalla stessa quando raggiunge un bel borgo, una bella spiaggia, un bel bosco, una montagna o un ambiente impervio da esplorare, spesso si muove a piedi.. e certe volte anche per una distanza non breve..per cui le scarpe le consuma eccome! 
Io mi sento di "ringraziare" in particolare questi miei vecchi e appena "rottamati"sandali Shimano che vedete in foto. 


<img src="http://farm1.static.flickr.com/157/360690017_95481cb027_b.jpg" width="640" height="480" >


Questi sandali mi hanno accompagnato per tanto tempo nelle fontane, sulle spiagge, nei cicloviaggi soprattutto estivi. 
Provvisti dell'attacco a sgancio rapido SPD e abbastanza rigidi, progettati appunto per pedalare-portati senza calzini!- sono in effetti  molto comodi, anche perchè tra i 10 e 20 gradi di temperatura esterna non si ha freddo pedalando con i soli sandali. E' utile indossarli anche quando piove d'estate, perché i piedi si asciugano rapidamente, mentre sarebbe causa di raffreddore pedalare con calzini e scarpe inzuppate.. Per cui, onore al merito ai miei sandali consumati, e consiglio di comprarli a tutti i cicloturisti che non li hanno ancora. 
Io sto ora cercando di comprarne online il nuovo tipo, perché la Shimano ora produce un modello un pò diverso da quello che che avevo io.      ]]></description>
            <link><![CDATA[http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=2&pid=1380]]></link>
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            <author>nicola.denoia@tin.it</author>
            <category>Accessori</category>
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            <pubDate>Fri, 19 Jan 2007 18:08:53 +0100</pubDate>
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                <![CDATA[Onore al  merito per i sandali Shimano!]]>
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        </item>
        <item>
            <title><![CDATA[Cicloviaggio nella terra dei Kiwi]]></title>
            <description><![CDATA[<img src='./upload/img20061212124856.jpg' alt='nuova_zelanda.jpg' /><img src='./upload/img20061212123228.jpg' alt='kiwiroadsign_000.jpg' /><CENTER><img src='./upload/img20061212121959.gif' alt='carte.gif' /><B>Si,è quaggiù!</B></CENTER>
<CENTER><a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/319520674/" title="Photo Sharing"><img src="http://static.flickr.com/138/319520674_76421b4167.jpg" width="640" height="480" alt="Prepararsi per gli Antipodi!" /></a></CENTER>
Lunedi 18 Dicembre partirò per un cicloviaggio di tre settimane in Nuova Zelanda. Ogni tanto posterò qui alcune descrizioni delle mie giornate in bici in questa terra lontana ed affascinante. 
Se volete, seguitemi! 
Ciao 
Nic  

Il paese - Geografia

La Nuova Zelanda si trova nell'Oceano Pacifico sud-occidentale, a metà strada tra l'Equatore e l'Antartide. E' situata 1 600 km a sud-est dell'Australia, la nazione più vicina. La sua superficie è di 270 000 kmq (dimensioni simili a Giappone, Italia e Inghilterra) e Vi sono circa 3 800 000 abitanti. La capitale è Wellington nell'Isola del Nord.

Il paese è formato da due grandi isole - l'Isola del Nord e l'Isola del Sud - separate dallo Stretto di Cook e da numerose altre più piccole isole - l'isola di Stewart, Tokelau.

 Rilievo
Il paesaggio della Nuova Zelanda è caratterizzato dalle linee di faglia che tagliano il paese in due blocchi. Le due isole sono così divise dalle alte montagne - le Alpi neozelandesi. Le uniche pianure grandi si trovano nell'Isola del Sud - le Canterbury Plains - all'est delle Alpi.

L' Isola del Nord - Te Ika a Maui
L' Isola del Nord ricopre circa 144 600 km. Al suo centro vi è un altipiano vulcanico, ancora molto attivo con anche occasionali eruzioni. Il punto più alto è il M. Ruapehu (2797m.), uno dei tre vulcani. Da notare è la regione montuosa che si estende da Est a Sud fino alla Stretto di Cook. La parte Ovest dell' isola è nota per i suoi ricchi terreni agricoli.

L' Isola del Sud - Te Waipounamu
L' Isola del Sud ha una superficie di 152 720 km ed è meno popolata rispetto all' Isola del Nord. La catena montuosa nota come le Alpi del Sud si estende per 500 km da Nord a Sud e include il M. Cook (3754m), che è il punto più alto. Mentre la parte ovest ha la foresta pluviale ed i ghiacciai, la parte est è pianeggiante e più secca.

 Clima
La Nuova Zelanda è un paese temperato ma non tropicale. Le temperature non variano molto da stagione a stagione. Bisogna ricordarsi che le stagioni sono esattamente opposte a quelle italiane. Da dicembre a febbraio è estate e da giugno ad agosto inverno. Le regioni del nord sono le più calde. Le precipitazioni sono relativamente moderate, tranne sulla costa sud-ovest dell'Isola del Sud, dove le precipitazioni annuali possono raggiungere 5 500 mm.
Le temperature a Wellington variano da 20°C a gennaio a fino a 5,6°C a luglio.

 Flora e Fauna
La flora nativa è molto sviluppata. Grazie all' isolamento e alla relativamente tardiva colonizzazione ci sono molte specie uniche - più di 1500 che vivono solo in Nuova Zelanda, inclusa la kowhai dal colore dorato e la pohutakawa rossa. L' ampia foresta nativa è stata seriamente ridotta dall' arrivo delle popolazioni europee, ma parchi protetti e riserve forestali occupano ancora quasi un terzo dell' area del Paese.


<B>19 Dicembre-Dubai</B>
2 giorni nella scintillante Dubai, tra grattacieli e spiagge residenziali a forma di palma. Ricevo una proposta di tour nel deserto in Humvee(SUV).Ho deciso di accettare..In bici sarebbe difficile muoversi, e non solo per la sabbia del deserto. Anche qui come a Shanghai questa estate, le bici sono di fatto bandite: gli Emirati sono in una fase dello sviluppo ancora totalmente autocentrica.  
Domani mattina ho l'aereo per Sydney e poi ci sara' il balzo finale verso la NZ. Finalmente prendero' la bici in affitto da Craig a Christchurch.
<P>

<B>21 Dicembre-Christchurch, Isola del Sud Nuova Zelanda</B>

KIA ORA! Saluto a te, in lingua Maori

Finalmente dopo un lungo volo sull'India e altri paesi asiatici e uno scalo a Sydney, arrivo nel capoluogo dell'isola del sud. Avevo letto che era British, ma non credevo cosi' profondamente! Sembra una cittadina del Devon o della Conovaglia.. ma la parlata e' terribile, questo non e' Inglese, e dire che ne ho sentiti di tanti tipi ma questo e' incomprensibile. Trasformano tutte le E in I e viceversa, quindi Check In diventa Chicken, Left diventa Lift, e via equivocando!Piano piano mi sto sintonizzando, alla fine del giro puo' darsi che li capiro"..
Prendo la bici da trekking prenotata dall'Italia, e' una Avanti Explorer Sport con ruote 700x35, adatta un po' per tutti i fondi stradali che mi aspetto di trovare, anche di pietrisco. Ha la forcella ammortizzata e quindi e' abbastanza pesante.Il cambio e' un onesto Shimano Acera a 7 pignoni dal 12 al 30.Faccio installare la mia sella anatomica SMP Stratos ed i miei pedali a sgancio portati da Roma per stare piu' comodo nei tanti chilometri che mi aspettano. Affittare la bici e' stata la scelta piu' ragionevole perche' ora le linee aree fanno pagare anche 50 Euro a tratta e poi ci sono i rischi di smarrirla o di che si danneggi nei vari scali. Anche economicamente affittarla conviene, ho pagato circa 150 Euro per 3 settimane, e la restituiro' il 3 Gennaio da tutt'altra parte, ad Auckland, prima di volare a Roma. Ha tuti gli accessori possibili e immaginabili, dalla pompa alle luci, dai freni di scorta all'antifurto. Tutto stivato nel borsino installato sul manubrio.   
Eccola qui davanti all'ostello YMCA di Christchurch dove ho dormito prima di un lungo viaggio in bus verso Queenstown, nel Sud dell'isola, da dove affrontero' le salite delle Alpi Neozelandesi.

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/329845816/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm1.static.flickr.com/161/329845816_7868746c1a_b.jpg" width="640" height="480" alt="PIC00067" /></a>

Ed ecco tutti i protagonisti della giornata: il comodo bus intercity Atomic Shuttles, la bici e il sottoscritto. 
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<B>23 Dicembre-Queenstown</B>

Sono nella mecca vacanziera dei Neozelandesi,specie di quelli piu'giovani e spendaccioni.. Qui la vacanza non vuol dire mai sbraco, pittosto c'e' una gara a inventarsi tutte le attivita' che producono divertimento adrenalinico: siamo nella patria originaria del bungy jumping dai ponti e da piattaforme sospese su fiumi e laghi, del parapendio in coppia, delle jetboat velocissime che volano su 20 cm d'acqua, dello skydiving, cioe' ti buttano da un aereo in gruppo e si scendi veloce finche si apre il provvidenziale paracadute per tutti. Non ho potuto dire di no a tutti i proponenti, mi sentivo quasi in colpa..E a Queenstown la variegata offerta e' pubblicizzata in modo molto attraente! Quindi ieri pomeriggio mi sono fatto un'ora di jetboat sul bellissimo fiume Shotover che fino al 1960 era il maggior banco di setaccio dell'oro dopo il Klondike canadese..il pilota fa fare al motoscafo i cosidetti spins(piroette a 360 gradi) che ti fanno sbalzare nella barca, evita all'ultimo minuto i piloni dei ponti e vola sul fiume quasi sulle rive... La gente si diverte moltissimo a rischiare di farsi male! E poi, chissa' che ne pensano le associazioni ambientaliste di questi fiumi spazzolati con veloci e inquinanti motoscafi. 
Comunque, questa e' una pubblicita' della Thrill Therapy, Terapia del Brivido..I Newzealanders, oltre che farci i soldi, sembra che a questa cura ci credano davvero!
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<B>Queenstown-Wanaka:77 Km</B>
Stamattina alle 8, finalmente partenza in bici per un percorso di 77 Km con circa 1000 m di dislivello. C'e' stato un sole molto forte tutto il giorno, e' arrivata l'estate. Ci sono 25 gradi e mi sono scottato il naso nonostante la crema. Ogni tanto vedo gli opossum investiti dalle auto. Siccome sono tanti e distruggono ogni giorno una quantita' incredibile di foresta, i Neozelandesi li sterminano senza pieta'. E infatti non c'e' negozio che non venda le morbidissime pantofole in pelo di opossum..
Transito per un piccolo paesino di cercatori d'oro, Arrowtown, con le botteghe ancora in stile selvaggio west e regolarmente funzionanti, come l'immancabile General Store dove vendono, oltre a tante cose utili in un paese, anche dei buoni panini. 
Dal 1870, una colonia di immigrati cinesi si stabili' qui per cercare l'oro, venderlo ai traders locali e poi inviare le rimesse alle famiglie. C'e' infatti una piccola Chinatown con le casette di pietra usate dai cercatori cinesi.  
Nel 1960 circa si smise di cercare l'oro in questi fiumi perche'..era finito..ma qualche scaglietta si puo' setacciarla ancora oggi.
Ecco una immagine di Arrowtown. E'davvero un set per un film western.

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Alle 17 arrivo a Wanaka, gradevolissima cittadina su un lago contornato da montagne innevate. Finora non c'e' mai stao problema a trovare i posti per dormire. Le strutture ricettive per i backpackers (viaggiatori con zaino, rientrano in questa categoria anche i cicloturisti che vogliono risparmiare e avere la bici praticamente fuori dal letto) sono molto ben fatte e si paga soltanto circa 13 Euro a notte in camere a due letti! Il vino neozelandese che viene servito nei ristoranti  e rivaleggia con i migliori europei. Ieri sera ho pasteggiato con un Sauvignon Blanc che aveva un gusto fruttatissimo, a detta degli esperti, del tutto naturale. Ovviamente ad insegnare ai  Kiwi a fare il vino sono stati gli Italiani immigrati nel secolo scorso.


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<B>24 Dicembre-Wanaka</B>
Oggi sono rimasto in questa Cortina degli antipodi, affacciata sull'omonimo lago alpino perche' qui si sta proprio bene e quindi ho deciso di fare un Natale stanziale al sole. Il mio interesse oggi non e' per la bici, ma e' per.. le pecore. La Nuova Zelanda e' di fatto dipendente dalle pecore. Si puo' dire che comandano loro. C'e' quella che fa star in uno show di successo e quella che si fa imboccare con la piu' tenera delle erbette. Le pecore sono 40 milioni in NZ, dieci volte piu' degli uomini e da sole garantiscono il 29 del PIL del paese.Qui vengono prodotte ogni anno 8000 tonnellate di lana Merino, molto pregiata,delle quali 100 vengono comprate dal lanificio italiano Loro Piana. Che da qualche anno ha istituito il World Wool Record Challenge, un premio assegnato ai due allevatori che hanno prodotto la balla di lana piu' fine in Australia e Nuova Zelanda. Quest'anno ha vinto la famiglia Payne, della regione di Canterbury, sulla costa est. La loro balla del peso di 95 chili conteneva fibre con un diametro medio di 12,1 micron (un capello ne misura 60) ed e' stata acquistata dall'azienda italiana per 57,000Euro. Gli allevatori hanno ammesso che questa lana da record era stata tosata da pecore nutrite con le loro mani a erba fresca, due volte al giorno. C'e' ancora qualcuno che pensa che sia meglio un giorno da leone che cent'anni da pecora? In Nuova Zelanda no di sicuro.
Le pecore convivono nei pascoli con una specie di lama, gli alpaca, che producono un'altra lana calda e leggerissima. Siccome le pecore le conosciamo bene, ho pensato di fotografare questi alpaca, da poco tosati del loro prezioso pelo. Qui queste lane sono importantissime, le comprano in tanti. Sembra che come in Scozia e Norvegia, i popoli un po' spartani in realta' amino coccolarsi con queste lane morbidissime.

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<B>BUON NATALE!</B>
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<B>25 Dicembre-Wanaka-Haast:140 Km</B>

Mi sono alzato presto per iniziare questa tappa dalla distanza "monstre" alle 7:30. E' la prima volta che faccio tanti Km con 40 Kg di bagaglio per cui non so bene a che ora arrivero' a destinazione. E' importante che presti l'attenzione ad  ogni dettaglio logistico perche' da Wanaka in poi, sull'unica strada esistente, praticamente la civilta' viene interrotta, ad esempio non si trovera' un altro bancomat prima di 400 Km, e il cibo solo in un punto. Aggiungiamo che e' Natale e quei pochi punti di servizio al viaggiatore sono anche quasi tutti chiusi. La copertura cellulare  e'interrotta e se ne parlera' di riaverla soltanto tra 200 Km. Quindi sono proprio solo con me stesso e con quello che ho portato da Wanaka (acqua e dolci), e non ci sono neanche tanti altri turisti in giro. In compenso, la panoramica Autostrada 6 (in realta'misura 10 m nei punti piu'larghi) che collega Wanaka ad Haast e' un incanto: assolutamente senza traffico, avro' visto 10 macchine in 140 Km, e sono accompagnato da opossum e conigli selvatici che ogni tanto sbucano e attraversano la strada e dai cinguettii di tanti tipi di uccelli diversi, a cui si aggiungeranno alcuni pappagalli man mano che mi avvicino alla zona piu' temperata. Questa che attraverso e' un po' una terra di mezzo tra la regione alpina del Central Otago e quella di West Coast sul Mar di Tasmania, con la sua foresta pluviale. La strada nei primi 70 Km scorre vicino a montagne incappucciate di neve, boschi di faggi  e conifere, laghi azzurri e grandi alvei fluviali. E' un paradiso per gli occhi. Attraverso il valico piu' favorevole, a 562 slm e "scollino" cosi' le Alpi del Sud. 

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Da ora in poi la vegetazione diventa molto ibrida, con gli abeti che si mischiano con le yucca, qualche palma e le gigantesche felci che sono un simbolo della Nuova Zelanda. 
Sono entrato nella foresta pluviale..ed infatti, inizia a piovere!
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Questi sono gli uccelli che mi hanno fatto compagnia questa mattina. Mi ricordano quelli che ho incontrato nella foresta amazzonica.
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Nel pomeriggio piove ancora incessantemente e allora mi e' di compagnia anche l'ipod con le sue 300 canzoni, per coprire gli ancora 60 kilometri che ancora mi separano da Haast. Arrivo qui alle 19 e per una volta alloggio in un albergo quasi di lusso con cena a base di tagliata di arrosti misti (carvery) e colazione a buffet domattina. Questo per compensare il mio parco pranzo di Natale che potete vedere, acquistato nell'unico ristoro aperto oggi. 
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<B>26 Dicembre-Haast-Paringa Lake:47 Km</B>

Continua a piovere intensamente e lo fara' ancora per i prossimi 3 giorni secondo il meteo NZ. Quindi non mi resta che fare la strada che mi sento di fare per oggi e poi fermarmi in attesa di un miglioramento. Per fortuna sono nel paradiso terrestre della West Coast. Qui sotto, geograficamente parlando, c'e' solo l'Antartico e la Tasmania e' di fronte ma a 1600 Km di distanza. Ci divide da essa il meraviglioso mare di Tasman in cui le onde si infrangono sul golfo sul quale mi trovo con una violenza incredibile, a causa della grande distanza in cui vengono generate. Apprendo che qui sotto si mescolano le acque antartiche con quelle calde provenienti dall'Australia e questo cocktail crea un particolare microambiente marino ricchissimo di pesci e di plancton che vanno in superficie. Ecco perche' questo e'un mare preferito di delfini di Hector, che vivono solo qui, pinguini con la pelliccia e soprattutto balene e orche (Killer Whale). 
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Trovo alloggio in un villaggio turistico a Paringa, molto spartano ma suggestivo, sul lago omonimo. Il proprietario, Ken, mi vende 1/2 Kg di pasta e un sugo pronto ai funghi. La cucina e' attrezzatissima.  Cosi' per una volta, cucino e pranzo made in Italy, perfino con un bicchiere di vino rosso offerto dal buon Ken!
C'e' anche una connessione Internet satellitare che mi permette di postare questo blog. Fuori piove, e sento alla TV che in Australia e Tasmania nevica, in estate! I turisti che hanno portato i costumi da bagno hanno dovuto comprare piumini e fanno a palle di neve.. qui, "hic manebo optime", dopo tutto. 

<B>27 Dicembre-Paringa Lake-Ghiacciaio di Franz Josef</B> con il bus, causa pioggia incessante. Tutti i bus che attraversano il Paese sono prenotabili e trasportano le bici(se c'e' ancora posto) o dietro al bus o in un carrello appendice. Esattamente come in Italia :-)..Pero' sono abbastanza cari.

Lungo la West Coast, arrivo nel pomeriggio nel paesino sul ghiacciaio di Franz Josef, chiamato cosi' in onore dell'imperatore d'Austria. E' pieno di cicloturisti qui, ma quasi tutti un po' bloccati dalla pioggia.Ma gli ostelli sono davvero ospitali, hanno la vasca termale in cui stare insieme, ti danno la zuppa calda all'arrivo e tuute le sere gratis, centinaia di film e un impianto di Home Theater dove si guardano i film in giornate come questa. Il tutto per 12 Euro a notte in una stanza a 6 letti!
Per domani, se possibile, escursione a sul ghiacciaio. Questo insieme al gemello Fox, poco distante, e' l'unico ghiacciao che scende su una foresta pluviale a soli 200 metri dal mare. Contrariamente ad altri ghiacciai, in questi ultimi anni sta crescendo. Domani spero di postare una foto!
 
<B>28 Dicembre-Salita al ghiacciaio Franz Josef</B>

Stamattina alle 7:30, approfittando della giornata quasi bella, sono uscito con un gruppo e due guide  alpine sul ghiacciaio che si muove di 2-3 metri al giorno verso il mare..E' a 2200 m e noi dopo una lunga camminata lungo il fiume e poi la scalata sul ghiacciaio con corde, piccozze e creazioni di scalette siamo arrivati a 800 m di quota tra le azzurre formazioni di ghiaccio cosi' rare da vedersi in queste dimensioni.
Muniti di giacche, calzoni, guanti scarponi e ramponi da ghiaccio eravamo abbastanza a nostro agio , ma dovevamo prestare la massima attenzione a non scivolare nei profondi crepacci.Tutta l'escursione si svolge sotto il professionale controllo delle due guide e quindi non si ha mai la sensazione di insicurezza. Un panorama ed un ambiente maestoso: il ghiacciaio che incombe su di te, che poi giu' a valle si scompone prima in grossi pezzi di ghiaccio e poi diventa un fiume che scorre nella foresta sottostante, a 200 m dal mare di Tasman. 
Questo ghiacciaio e'localizzato qui sulla costa occidentale grazie alle grandi correnti di aria calda che si formano sul mare, provenienti dall'Australia e che giungendo sulla NZ si innalzano sulle Alpi, precipitano come neve e diventano ghiaccio perenne. Avevo gia' visto un ghiacciaio sul Monte Bianco, ma questo e' di dimensioni molto grandi e per fortuna cresce e non si ritrae come altri nel mondo. Alle 15 siamo rientrati in paese. Ho fatto molte foto, e queste sono due per il blog.
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<B>30 Dicembre-Nelson-Mokueta:52 Km</B>

Mediante l'indispensabile bici+bus, intermodalita' davvero pratica in questo grande paese in cui la rete ferroviaria estesa non esiste (tranne spettacolari esempi come la TranzScenic che attraversa le Alpi del Sud che sembra sia eccezionale, e non fatico a crederlo), ecco finalmente la vera estate, quella di Nelson, cittadina sulla costa nord occidentale dell'isola del Sud.. 

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/339257834/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm1.static.flickr.com/156/339257834_35f155bc7e_b.jpg" width="640" height="480" alt="PIC00381" /></a>
Qui intorno tante l'ambiente ricorda l'Italia, specie quella agricola: coltivazioni sterminate di mele, pesche, fragole, kiwi, poi vigne e aziende vinicole una dopo l'altra. Questo e' uno dei grandi orti e vigneti del paese, produttori del famoso Sauvignon Blanc Astolabe al quale mi sono affezionato, e la cittadina di Nelson e' la porta della Golden Coast.. Poi capiro' perche' si chiama cosi', non e' un nome pubblicitario qualunque..
Se qualcuno in Italia fosse giovane o coraggioso da pensare di trasferirsi qui, consiglio spassionatamente di venire a Nelson. Ha un clima sempre temperato, e' su un mare bellissimo, ha le montagne come quinte che la proteggono dai grandi geli, e' alle porte di un parco nazionale, la gente che ci vive e' rilassata in un modo incredibile. Incontri e visiti artisti, piccoli produttori agricoli, ristorantini, il cicloturismo stradale e MTB e' molto diffuso, assaggi i migliori vini, frutta saporita, e la gentilezza ed educazione sono incredibili per un italiano..E' facile trovare lungo le strade di campagna un banchetto con l'ombrellone con pacchetti di frutta gia' confezionati ed i prezzi. Si deve solo prenderli e depositare i soldi in un'apposita cassettina. Questa legata con una catenina da 4 soldi pero'..
In breve la qualita' piu' alta che si possa  desiderare, in un paese avanzato socialmente (primi a garantire il voto alle donne, primi a inventare la pensione pubbilica, etc..non vi ammorbo con il resto).. ed ecologicamente molto saggio.
Una curiosita': in zona ci sono molte cicloturiste, specialmente svizzere e tedesche. Sono le piu' forti di tutti, guidano una bici di 17 Kg, hanno un bagaglio di 45..e mangiano come delle bestie tutto il giorno. Dicono che pero' torneranno a Zurigo e a Bonn con 20 Kg in meno. Forse e' vero..

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A cena, collaborazione italo-olandese con tre ragazzi che condividono con me la stanza. Mi dicono che sono invitato ad un barbecue stasera, io vado al supermercato e compro il mio contributo. Birre (12 lattine), 1 kg di cotolette di agnello, 10 salsicce, e altre cose. Poi scopro che i dutch guys sono vegetariani, ed hanno anche loro comprato quantita' enormi di cibo: funghi, zucca, patate dolci,melanzane, peperoni, olive..In breve, grigliamo e mangiamo anche noi come delle bestie, con temporanee conversioni  reciproche..hanno assaggiato il mio agnello ed io tante cose buone vegetali fatte al cartoccio in stile dutch..Poi birra, vino rosso e bianco, spumante della NZ, sigari (miei), cappuccino (offerto da loro) per finire..Poi a nanna, felici..domani mare!

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<B>31 Dicembre Motueka- Kaiteiteri-Parco Nazionale di Abel Tasman:50 Km</B>

Silenzio, parlano le foto della Golden Coast. Spiagge lunghe e spaziosissime, deserte e dal colore dell'oro. Solo tanta natura e qualche kaiak..

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<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/339302139/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm1.static.flickr.com/148/339302139_803e01f97c_b.jpg" width="640" height="480" alt="PIC00500" /></a>

La chirurgia ciclistica e il caffè espresso di Nelson

Durante la piacevole tappa in bici tra Nelson e Motueka, mi sono fermato a visitare uno dei numerosi negozi di bici che qui sono davvero attrezzatissimi. Mi ha attratto il nome, Cycle Surgery, che conoscevo perchè ho comprato una bici nella loro sede di Londra. Dunque, una prima singolarità: entri nel negozio, è molto frequentato da ciclisti della zona Golden Coast, soprattutto stradisti, ed il gestore, uno che ha girato tutto il mondo e dice di essere stato colpito dalla grandiosità del Colosseo a Roma, ti offre un ottimo caffè espresso fatto con apposita macchina da bar made in italy posta sul bancone. Quanti negozi così in Italia? Poi, chi viaggia all'estero sa quanto gustare una tazza di caffè fatto all'italiana sia una rarità, e dopo un pò di tempo di assenza dalla Penisola ti viene una specie di nostalgia per la miscela densa.. Quindi già un'ottima presentazione per me.. 

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/346324282/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm1.static.flickr.com/154/346324282_d7673cb1ae_b.jpg" width="640" height="480"></a>

Il negozio é effettivamente un centro di preparazione, modifica, assemblaggio di bici da corsa e MTB veramente di buon livello, ma quello che ha attratto questa mattina la mia attenzione non é tanto la tecnologia e lo..staff chirurgico locale, quanto un Visiting Surgeon che stava armeggiando, anzi direi effettuando un intervento, sulla sua bici fuori del negozio..Peter Wood, si chiama, é un signore di circa 70 anni, un pedalatore di lungo corso che ormai si sente un pò stanchino a farsi le lunghe distanze e i dislivelli alcune volte impegnativi delle strade neozelandesi. Lui però vuole essere sempre un "Vitainbici" degli antipodi, mai arrendersi all'auto su queste strade costiere da gustare metro per metro, e allora, a mali estremi estremi rimedi, ha trovato una soluzione appunto chirurgica. 
Dunque, mentre pedala lui si porta sulla schiena uno zainetto che contiene il..cuore della sua bici. Cioè un motorino a scoppio, con tanto di catena e serbatioetto per la benzina..Quando non ce la fà più, ed in previsione di tanta strada, si ferma e "trapianta" il motorino sulla bici a cuore aperto, con 4 dadi e qualche fascetta, avvalendosi appunto delle attrezzature del Cycle Surgery..montato il tutto, quattro pedalate, il motorino parte, e Peter se ne va contento a casa dalla mogliettina..Potremmo chiamare il motorino un Viagra della bici? 
Ecco qui Peter Wood all'opera.. Vuole che io gli invii le foto e ricevere i complimenti dei ciclisti italiani, a: weter@clear.net.nz.

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/346317517/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm1.static.flickr.com/148/346317517_8f8794383e_b.jpg" width="640" height="480"></a>



Stasera, cena di Capodanno in Italia!
No, presso una coppia ligure, Sandro e Laura, che si e' traferita qui a Motueka e che ha aperto un B&B, l'Airone Cinerino, soprattutto per la clientela italiana in visita qui. Il loro sito e' 
www.greyheron.co.nz

Mi aspetta una cenetta a base di cucina ligure!
Buonissima. Pansoti alle noci, pollo e verdure, un ottimo tiramisu. Con la piccola comunita' italiana che vive in questa zona. Mi sembrava di essere a casa!

UN BUON 2007 IN BICI A TUTTI!

Ricevo un sms da un mio caro amico dalla Francia:
"Always remember for 2007...life is short, forgive quickly, kiss slowly!Laugh + love uncontrollably + never regret anything that made you smile"

Ho pensato di condividerlo con voi "as is", non credo servano traduzioni.



<B>1 Gennaio 2007: Motueka-Nelson:50 Km</B>

In mattinata sono tornato a Nelson per poter prendere il bus fino a Picton, il porto di uscita dall'Isola del Sud necessario per salpare verso l'Isola del Nord..
Ho preso il traghetto BlueBridge (piu' economico dell'Interislander) ed in 3,5 ore ho attraversato lo stretto di Cook, passando attraverso il meraviglioso Marlborough Sound-puntellato da tanti verdissimi isolotti e penisole- che caratterizza la costa nord.
Alle 23:00 sono sbarcato nella capitale della NZ, Wellington, molto graziosa ed elegantissima con le sue case coloniali sparse sulle baie, molto collinare e ventosa, ma un vero paradiso per i salitomani sia di MTB che di strada! Passero' la giornata di domani con due amici cicloturisti neozelandesi, Carl e Sandy, che mi ospitano nella loro casa in centro citta'. Se volete vedere che tipo di cicloturisti sono (fanno vacanze di 3-4 mesi in Europa in bici staccando temporaneamente dal lavoro, qui si puo' fare..) e un bel reportage sulla intera NZ vista dal sellino, visitate il loro cycling blog: <a href="http://penwarden.co.nz/Cycling/2005_01_01_archive.html" TARGET="_BLANK">http://penwarden.co.nz/Cycling/2005_01_01_archive.html</A>

<B>2 Gennaio: Wellington, Mount Victoria e la Cable Car</B> 

Ho visitato l'importante museo nazionale "Te Papa", (Il nostro luogo, in lingua Maori), viste tra tante cose interessanti sul Paese, le caratteristiche canoe da guerra Maori e il Moa imbalsamato,il grande struzzo estinto che viveva solo qui, e una esposizione sulla immigrazione italiana in NZ chiamata "Qui tutto bene". Ho comprato un bellissimo libro sulla NZ che se volete condividero'. 
Un viaggetto sulla Cable Car che ti porta in cima al Mount Victoria. Viste mozzafiato sulle baie che circondano questa bella e vivibilissima citta'. Ha solo 400 mila abitanti, ed e' una capitale.   

<B>2-3 Gennaio: In bus notturno tra Wellington e Auckland</B>

Trascorro questa notte sul bus intercity che in 11  ore mi trasporta da Wellington alla citta' delle 100 vele, la mitica Auckland dell'America's Cup 2000 di Black Magic vs. Luna Rossa  e del golfo di Hauraki e le sue isole. Se tutto va bene, vedro' la Haka(danza di guerra) fatta dai Maori al museo nazionale. Ore 11.  

<B>3 Gennaio: Auckland, Davenport e Golfo di Hauraki: 50 Km.</B>

I Maori.. e la FIAT

Ci sarebbe moltissimo da dire sui Maori, e sulla cultura che permea questo Paese improntata dai suoi primi abitanti. Giunsero qui per primi oltre 1000 anni fa a bordo di bellissime canoe oceaniche(waka), provenienti dalla Polinesia. 
In seguito, nel 1642, il Paese venne scoperto dall'olandese Abel Tasman per la Compagnia Olandese delle Indie Orientali. La scoperta, però, fu tenuta segreta per prevenire eventuali insediamenti della rivale Compagnia Britannica delle Indie Orientali. Nessun altro europeo vi giunse fino al 1769, con l’arrivo dell'inglese James Cook, seguito da varie spedizioni commerciali inglesi, francesi, spagnole, americane e russe.
Nel 1840, con il Trattato di Waitangi, i Maori dovettero cedere la Nuova Zelanda alla Gran Bretagna.

I Maori chiamarono queste due isole Aotearoa, la lunga nuvola bianca, dalla presenza di nuvole stazionarie che si creano sulle grandi isole così disperse nell'oceano. Mi soffermerò soltanto sulla Haka, la danza di guerra del popolo Maori.
Per saperne di più se siete interessati, o consultate Internet o venite al bellissimo museo nazionale di Auckland..
Dunque, la Haka presentata stamattina al Museo è stata fatta al buio, e non ho potuto fare le foto della danza. Solo dopo l'esibizione sono riuscito brevemente a fotografare questa ragazza Maori nel suo tipico costume tradizionale e scambiare con lei un saluto.
Per la Haka, ho fatto la foto ad un libro che descrive la danza Haka "KA MATE"presentata dalla squadra Kiwi di Rugby All Blacks, davanti alla rivale squadra del Sudafrica.

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Come penso sapete, la FIAT questa estate ha lanciato uno spot pubblicitario della sua FIAT Idea facendo fare la Haka ad un gruppetto di donne italiane che dovevano dare l'idea di essere toste..comprando la macchina FIAT che le avrebbe aiutate nella guerra quotidiana in città.
Se sapeste che casino internazionale questo ha provocato, in particolare sulla stampa, presso i Maori e anche nel governo Neozelandese..Internet ve ne può dare una informazione esauriente se siete interessati. Vi indico un link, solo per darvi un'idea:

<a href="http://www.advmagazine.net/stampa.php?r=11439662521055" TARGET="_BLANK">http://www.advmagazine.net/stampa.php?r=11439662521055</A>

Alcune sculture magiche dei Maori

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/350293365/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm1.static.flickr.com/127/350293365_6d6aaa61cd_b.jpg" width="640" height="480"/></a>

Oggi ho fatto un bel giro in bici per Auckland e poi ho preso il battello per visitare il promontorio di Davenport, verde e con belle spiagge ed approdi per i tanti velisti della città. Qui è nata l'avventura vittoriosa della NZ nell'America's Cup del 1995 e del 2000, qui Sir Peter Blake, lo skipper di Magic Black, ha imparato a regatare. Posto davvero grazioso e interessante da girare in bici, con le spiagge, i giardini fioritissimi, le fortificazioni, il piano-ora dismesso!- di mine nella baia, ed i grossi cannoni inglesi "invisibili" contro le invasioni Russe di fine 800, ma troppe le invitanti pasticcerie dove poi scaldarsi al sole e mangiare muffin caldi al mirtillo..

L'angolo del porto di Auckland con le due barche della New Zealand 

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/346956983/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm1.static.flickr.com/131/346956983_ab590bb1d3_b.jpg" width="640" height="480" ></a>

Un bel giro nel promontorio di Davenport (bici+nave)

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/346960167/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm1.static.flickr.com/135/346960167_4b54554afb_b.jpg" width="640" height="480" ></a>

<B>3 Gennaio 2007- Fine del viaggio!</B>
Il 3 Gennaio alle 14, ho riconsegnato la bici a Jeff, agente ad Auckland della City Hire Cycle.. e la mia avventura in bici nella terra dei Kiwi è finita.. 

<a href="http://www.flickr.com/photos/80638726@N00/350295172/" title="Photo Sharing"><img src="http://farm1.static.flickr.com/166/350295172_1f18d024f0_b.jpg" width="640" height="480" ></a><P>Non ho pedalato tanto quanto avrei voluto in questa occasione. Il maltempo nella costa occidentale e le distanza e quindi i tempi di percorrenza mi hanno costretto a fare abbastanza uso del bus. Comunque i percorsi in bici sono stati di grande bellezza e qualità, con poco o nessun traffico automobilistico e questa è una grande cosa per chi vuole godersi un viaggio in bicicletta. 
Raccomando a tutti quelli che possono farlo un viaggio in questo Paese in bici, o meglio in bici+bus. Ho visto molti paesi ma devo dire che la Nuova Zelanda è un posto davvero eccezionale per i panorami che si godono e nei quali si entra con grande piacere sensoriale, e per i civilissimi ambienti urbani che si attraversano. E la natura qui, le piante, gli animali, i fiori, a causa della distanza dalle masse continentali, è così particolare e diversa dall'Europa e dagli altri continenti.

In chiusura, approfitto per ringraziare Gilmo, il globetrotter in bici di Roma che mi ha consigliato l'itinerario di massima, poi Carl e Sandy, la coppia di cicloturisti che mi hanno così gentilmente ospitato a Wellington facendomi sentire a casa mia, e Sandro e Laura del Grey Heron di Motueka e i loro ospiti Antonio e Claudia per il Capodanno quasi in famiglia.

A tutti un grandissimo GRAZIE per aver contribuito a questa esperienza. Tanti auguri a tutti di un felice e pedalabilissimo 2007.

E NOHO RA, Arrivederci

Nic 
<a href="mailto:nicola.denoia@tin.it">nicola.denoia@tin.it</A>
]]></description>
            <link><![CDATA[http://www.ruotalibera.org/simplog/archive.php?blogid=2&pid=1261]]></link>
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            <author>nicola.denoia@tin.it</author>
            <category>Racconti di viaggio</category>
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            <pubDate>Mon, 08 Jan 2007 21:38:51 +0100</pubDate>
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                <![CDATA[Cicloviaggio nella terra dei Kiwi]]>
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            <title><![CDATA[Salendo a Campo Imperatore]]></title>
            <description><![CDATA[<!-- Keyword list: WORD1 WORD2 --><center><img src='./upload/img20061010235457.gif' alt='pic.gif' /></center>
<P>Sabato 7 ottobre, <I>extra-calendario</I>, si e' svolta la <B>cicloscalata del Gran-Sasso</B>, organizzata da Gianni (detto anche ilGallus).
<P>Un resoconto e' disponibile a questo indirizzo: <a href="http://www.romapedala.splinder.com/post/9503503" target="_BLANK">http://www.romapedala.splinder.com/post/9503503</A>
<P>Mi limito a riportare sul sito dell'associazione alcuni dati ed informazioni, utili come "archivio" per chi si volesse cimentare per conto proprio:
Distanza: Circa 100 Km
Dislivello: Circa 2000 m
Fondo stradale: asfalto
Bici richiesta: ideale una bici da corsa con la <I>tripla</I>. Utilizzare gomme poco tacchettate.
Giro ad anello. Trasporto: bici+auto, in quanto la partenza e' da Paganica, non raggiunta dal treno.
<P><a href="./upload/img20061011005123.gif"><img src='./upload/img20061011005123.gif' HEIGHT="10%" WIDTH="10%" ALIGN="LEFT" BORDER=0></A>Note: Acqua oltre la borraccia. Verificare attentamente le condizioni meteo prima del giro. Portare un giubbino antivento-antipioggia. Verificare la perfetta efficenza dei freni. <BR><B>Prestare la massima attenzione agli animali da pascolo sulle discese <I>(scendere con prudenza)</I></B>.

<P><a href="./upload/img20061011001420.gif">Visualizza altimetria</a>
<i>Scarica tracciato GPS:</i> <a href="./upload/file20061011001926.gpx">[GPX]</a> <a href="./upload/file20061011001942.plt">[PLT]</a> <a href="./upload/file20061011001934.trk">[TRK]</a> 
<a href="./upload/img20061011002106.jpg">Scarica mappa</a> 
]]></description>
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            <author>enrico@ieee.org</author>
            <category>Accessori</category>
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            <pubDate>Wed, 11 Oct 2006 08:38:52 +0200</pubDate>
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                <![CDATA[Salendo a Campo Imperatore]]>
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